Nios kommende undermerke Firefly har hele bilverdenen på tale, og et nylig spionbilde har gitt oss et innblikk i merkets første modell. Bildet som sirkulerer på den kinesiske sosiale medieplattformen Weibo avslører et interiørdesign som er veldig i tråd med Nios designspråk, men det er noen viktige endringer.
Spionbildet viser et lyst interiør, et kjent rattdesign i samsvar med gjeldende Nio-modeller, og et dashbord med to skjermer. Forskjellen vi ser umiddelbart er orienteringen til midtskjermen. I motsetning til de vertikale skjermene som finnes i eksisterende Nio-kjøretøyer, har Firefly-modellen en horisontal skjerm, lik den inOnvo L60.
Dette skiftet mot horisontale skjermer er ikke eksklusivt for Firefly. Nios grunnlegger, styreleder og administrerende direktør William Li kunngjorde nylig at kommende Nio-modeller og ansiktsløftninger, som begynner i andre kvartal i år, også vil inneholde denne designendringen.
Nio offisielt lanserte Firefly-merket på Nio Day 2024 i desember i fjor. Merket er designet for å konkurrere med premium småbilprodusenter som MiniandSmart, og retter seg mot et globalt marked. Den første Firefly-modellen er en premium boutique liten elbil. Forhåndssalget i Kina begynte 21. desember, med en startpris på RMB 148 800 (omtrent € 17 380).
Den siste innleveringen til Kinas departement for industri og informasjonsteknologi (MIIT) ga noen nøkkelspesifikasjoner for Firefly-modellen. Femseteren måler 4 003 mm i lengde, 1 781 mm i bredde og 1 557 mm i høyde, med en akselavstand på 2 615 mm. Den veier 1492 kg og har en toppfart på 150 km/t.
Firefly drives av en 105 kW elektrisk motor fra XPT, Nios elektriske motoravdeling. Interessant nok avslørte MIIT-arkivet også at Firefly bruker LFP-batterier fra Sunwoda, noe som markerer første gang Sunwoda har blitt oppført som batterileverandør for Nio.
