Nios kommande undervarumärke Firefly har hela bilvärlden på tal, och en ny spionbild har gett oss en inblick i märkets första modell. Bilden som cirkulerar på den kinesiska sociala medieplattformen Weibo avslöjar en inredning som är mycket i linje med Nios formspråk, men det finns några viktiga förändringar.
Spionfotot visar en ljus interiör, en välbekant rattdesign som överensstämmer med nuvarande Nio-modeller och en instrumentbräda med två skärmar. Skillnaden vi ser direkt är orienteringen av mittskärmen. Till skillnad från de vertikala skärmarna som finns i befintliga Nio-fordon har Firefly-modellen en horisontell skärm, liknande den inOnvo L60.
Denna förändring mot horisontella skärmar är inte exklusivt för Firefly. Nios grundare, ordförande och VD William Li meddelade nyligen att kommande Nio-modeller och ansiktslyftningar, som börjar under andra kvartalet i år, också kommer att innehålla denna designförändring.
Nio lanserade officiellt varumärket Firefly på Nio Day 2024 i december förra året. Varumärket är designat för att konkurrera med premium småbilstillverkare som MiniandSmart, och det riktar sig till en global marknad. Den första Firefly-modellen är en premium boutique liten elbil. Försäljningen i Kina började den 21 december med ett startpris på 148 800 RMB (ungefär 17 380 €).
Den senaste anmälan till Kinas ministerium för industri och informationsteknologi (MIIT) gav några viktiga specifikationer för Firefly-modellen. Femsitsen mäter 4 003 mm längd, 1 781 mm bredd och 1 557 mm höjd, med en hjulbas på 2 615 mm. Den väger 1 492 kg och har en topphastighet på 150 km/h.
Firefly drivs av en 105 kW elmotor från XPT, Nios elmotordivision. Intressant nog avslöjade MIIT-anmälan också att Firefly använder LFP-batterier från Sunwoda, vilket markerar första gången Sunwoda har listats som batterileverantör för Nio.
