Le Salon de l'auto de Pékin est toujours plein de surprises, mais cette année, un géant est monté sur scène. XPeng a officiellement retiré les couvertures de son nouveau SUV phare, le XPeng GX. Ce gros véhicule est conçu pour être le meilleur du meilleur pour l’entreprise chinoise. Avec un prix de départ de 399 800 RMB, soit environ 49 500 €, ce n'est pas un véhicule familial bon marché, mais il offre de nombreuses fonctionnalités qui coûtent généralement beaucoup plus cher dans d'autres voitures électriques. Ce six places dispose de plus de puissance informatique que de nombreux postes de travail professionnels. XPeng veut prouver que ses voitures peuvent être aussi luxueuses et avancées que les offres haut de gamme des célèbres marques de luxe européennes.
Lorsque vous regardez pour la première fois le XPeng GX de loin, vous pourriez penser que vous voyez un Range Rover. Il a un look carré et fort similaire à celui que de nombreux acheteurs de luxe adorent. Mais le GX est en réalité plus long que le classique britannique. Il mesure 5 265 mm d'avant en arrière. L'empattement est spacieux de 3 115 mm. Mais même s’il s’agit d’un SUV géant, il se déplace très facilement dans les airs. Son coefficient de traînée est de 0,255, meilleur que celui de nombreuses petites voitures élégantes. Il repose sur de grandes roues de 22 pouces qui lui permettent de se tenir haut et de paraître cher.
À l’intérieur de la voiture, l’espace est la véritable star. La plupart des SUV à trois rangées de sièges ressemblent à une boîte en carton tout au fond. Le XPeng GX utilise une disposition avec deux sièges dans chacune des trois rangées. Les portes se ferment toutes seules en douceur, vous n'aurez donc jamais à craindre de les claquer. XPeng dit que c'est une voiture conçue pour les familles et ce n'est pas faux. Le coffre est suffisamment grand pour contenir six grosses valises, même lorsque chaque siège est plein. Il y a un réfrigérateur qui reste silencieux tout en gardant vos boissons froides. Le siège du passager avant peut même s'incliner à 180 degrés pour une sieste. Si vous souhaitez un peu d'intimité, le verre peut s'atténuer grâce à la technologie IA.
Deux versions du nouveau GX sont disponibles : la première est une option purement électrique. Ce modèle utilise un système 800V qui permet une charge très rapide. XPeng appelle cela la suralimentation 5C. Avec une charge complète, cette version peut parcourir 750 km. Il utilise deux moteurs électriques pour la transmission intégrale afin de garantir une bonne adhérence sur la route. Cela en fait l’un des leaders des véhicules électriques longue distance parmi les véhicules électriques modernes.
La deuxième version est un véhicule électrique à autonomie étendue. Ce modèle peut parcourir 430 km en utilisant uniquement sa batterie. Il dispose également d'un petit moteur à essence qui agit comme un générateur, et lorsque vous utilisez les deux, l'autonomie totale passe à 1 585 km. C'est une distance importante pour n'importe quel véhicule. Vous pouvez conduire pendant des jours sans avoir à vous arrêter pour faire le plein ou payer une recharge. Comme la version purement électrique, celle-ci est également équipée de série d’une transmission intégrale.
XPeng appelle le GX sa première voiture « prête pour le robot-taxi » : elle dispose du matériel nécessaire pour se conduire elle-même à l'avenir. Il utilise quatre puces AI spéciales conçues par XPeng. Ces puces sont très puissantes et peuvent penser beaucoup plus vite qu’un humain. Pour aider la voiture à diriger, XPeng a travaillé avec Bosch pour construire un système de direction électrique. Cela signifie qu’il n’y a pas de tige métallique reliant le volant aux pneus. Au lieu de cela, la voiture utilise des câbles et des ordinateurs pour indiquer aux roues dans quel sens tourner. Cela permet à l’IA de diriger plus rapidement et avec plus de précision.
La sécurité est un autre domaine dans lequel XPen montre ses atouts. La société affirme que le XPeng GX offre une sécurité « de niveau aéronautique » : il dispose de systèmes de sauvegarde pour tout, tout comme un avion commercial. Si un système de direction ou de freinage tombe en panne, cinq niveaux de secours supplémentaires assurent votre sécurité. La voiture peut également s’arrêter automatiquement si elle voit un accident arriver. Il peut le faire à des vitesses allant jusqu'à 150 km/h. Il fonctionne même sur la glace et la neige, ce qui est généralement très difficile à gérer pour les ordinateurs.
Mais ce n'est pas la première fois que XPeng tente de vendre une voiture de luxe. Ils l’ont déjà essayé une fois avec le G9, mais cela ne s’est pas très bien passé. Désormais, le GX doit lutter contre d’autres véhicules électriques chinois populaires comme le Li Auto L9 et le NIO ES8. Presque partout dans le monde, une voiture dotée de toutes ces fonctionnalités pour 49 500 € serait un succès instantané. Mais en Chine, la concurrence est si rude que certains trouvent le prix un peu élevé.
Si vous souhaitez dépenser un peu plus, vous pouvez obtenir un travail de peinture spécial appelé "Kunlun Cloud Realm". Cette peinture est appliquée en 15 couches différentes, chaque couche ayant une épaisseur de 230 micromètres. Cela donne l'impression que la voiture a été peinte à la main par un artiste. Il donne au GX un look brillant et profond que l'on ne voit généralement que sur les voitures coûtant plus de 170 000 €. XPeng s'efforce de faire en sorte que ce SUV ressemble à un véritable produit de luxe de haut en bas.
XPeng passe d'un constructeur automobile à une entreprise de mobilité IA. Ils fabriquent déjà des robots, des avions eVTOL et travaillent sur des taxis robots. Le XPeng GX est une partie importante de ce nouveau plan. Si la technologie de conduite autonome fonctionne aussi bien qu’elle le promet, le prix élevé en vaut peut-être la peine. Les gens pourraient être prêts à payer plus pour une voiture capable de gérer à leur place les parties ennuyeuses de la conduite. Pour l’instant, les voitures arrivent déjà dans les magasins en Chine.
