Il Salone dell'Auto di Pechino è sempre pieno di sorprese, ma quest'anno sul palco è salito un gigante. XPeng ha ufficialmente tolto i veli al suo nuovo SUV di punta, l'XPeng GX. Questo grande veicolo è progettato per essere il meglio del meglio per l'azienda cinese. Con un prezzo di partenza di 399.800 RMB, ovvero circa 49.500 euro, non è un'auto economica per famiglie, ma offre molte funzionalità che di solito costano molto di più in altre auto elettriche. Questa sei posti ha più potenza informatica di molte postazioni di lavoro professionali. XPeng vuole dimostrare che le sue auto possono essere lussuose e avanzate quanto le offerte di fascia alta di famosi marchi di lusso europei.
Quando guardi per la prima volta l'XPeng GX da lontano, potresti pensare di vedere una Range Rover. Ha un aspetto squadrato e forte simile che molti acquirenti di lusso adorano. Ma il GX è in realtà più lungo del classico britannico. Misura 5.265 mm dalla parte anteriore a quella posteriore. Il passo è ampio: 3.115 mm. Ma anche se è un SUV gigante, si muove nell’aria molto facilmente. Ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,255, migliore di molte auto piccole ed eleganti. Si siede su grandi ruote da 22 pollici che lo aiutano a stare in piedi e a sembrare costoso.
All'interno dell'auto lo spazio è il vero protagonista. La maggior parte dei SUV con tre file di sedili sembrano una scatola di cartone nella parte posteriore. L'XPeng GX utilizza una disposizione con due posti in ciascuna delle tre file. Le porte si chiudono dolcemente, quindi non dovrai mai preoccuparti di sbatterle. XPeng dice che questa è un'auto costruita per le famiglie e non è sbagliato. Il bagagliaio è abbastanza grande da contenere sei valigie grandi, anche quando ogni posto è pieno. C'è un frigorifero che rimane silenzioso mentre mantiene le bevande fredde. Il sedile del passeggero anteriore può persino inclinarsi all'indietro di 180 gradi per un pisolino. Se desideri un po' di privacy, il vetro può oscurarsi utilizzando la tecnologia AI.
Sono disponibili due versioni del nuovo GX: la prima è un'opzione puramente elettrica. Questo modello utilizza un sistema a 800 V che consente una ricarica molto rapida. XPeng chiama questa sovralimentazione 5C. Con una carica completa, questa versione può percorrere 750 km. Utilizza due motori elettrici per la trazione integrale per garantire che abbia molta aderenza sulla strada. Ciò lo rende uno dei leader a lunga distanza tra i moderni veicoli elettrici.
La seconda versione è un EV ad autonomia estesa. Questo modello può percorrere 430 km utilizzando solo la batteria. Ha anche un piccolo motore a gas che funziona come un generatore e, quando li usi entrambi, l'autonomia totale sale a 1.585 km. Questa è una distanza notevole per qualsiasi veicolo. Potresti guidare per giorni senza bisogno di fermarti per fare benzina o per pagare. Come la versione puramente elettrica, anche questa è dotata di trazione integrale di serie.
XPeng definisce la GX la sua prima auto "robotaxi-ready": ha l'hardware per guidarsi da sola in futuro. Utilizza quattro speciali chip AI progettati da XPeng. Questi chip sono molto potenti e possono pensare molto più velocemente di un essere umano. Per aiutare l'auto a sterzare, XPeng ha collaborato con Bosch per costruire un sistema steer-by-wire. Ciò significa che non esiste alcuna barra metallica che collega il volante ai pneumatici. Invece, l’auto utilizza cavi e computer per dire alle ruote in che direzione girare. Ciò consente all'IA di sterzare più velocemente e con maggiore precisione.
La sicurezza è un'altra area in cui XPeng mostra i suoi punti di forza. L'azienda afferma che l'XPeng GX ha una sicurezza di "livello aeronautico": ha sistemi di backup per tutto, proprio come un aereo commerciale. Se un sistema di sterzo o di frenata si guasta, ci sono altri cinque livelli di backup per mantenerti al sicuro. L'auto può anche fermarsi automaticamente se vede arrivare un incidente. Può farlo a velocità fino a 150 km/h. Funziona anche su ghiaccio e neve, che di solito sono molto difficili da gestire per i computer.
Ma questa non è la prima volta che XPeng tenta di vendere un’auto di lusso. Ci hanno già provato una volta con il G9, ma non è andata molto bene. Ora, il GX deve combattere contro altri popolari veicoli elettrici cinesi come il Li Auto L9 e il NIO ES8. Praticamente ovunque nel mondo, un’auto con tutte queste caratteristiche per 49.500€ sarebbe un successo immediato. Ma in Cina la concorrenza è così dura che alcune persone pensano che il prezzo sia un po’ alto.
Se vuoi spendere un po' di più, puoi ottenere una verniciatura speciale chiamata "Kunlun Cloud Realm". Questa vernice viene applicata in 15 strati diversi, ciascuno con uno spessore di 230 micrometri. Questo fa sembrare l'auto come se fosse stata dipinta a mano da un artista. Conferisce alla GX un aspetto brillante e profondo che di solito si vede solo su auto che costano oltre € 170.000. XPeng sta facendo del suo meglio per assicurarsi che questo SUV sembri un vero prodotto di lusso da cima a fondo.
XPeng si sta trasformando da azienda automobilistica in azienda di mobilità AI. Stanno già realizzando robot, aerei eVTOL e stanno lavorando su taxi robot. XPeng GX è una parte importante di questo nuovo piano. Se la tecnologia di guida autonoma funzionasse come promesso, il prezzo elevato potrebbe valerne la pena. Le persone potrebbero essere disposte a pagare di più per un’auto in grado di gestire le parti noiose della guida per loro. Per ora, le auto stanno già arrivando nei negozi in Cina.
