Die Beijing Auto Show ist immer voller Überraschungen, aber dieses Jahr betrat ein Gigant die Bühne. XPeng hat offiziell die Hüllen von seinem neuesten Flaggschiff-SUV, dem XPeng GX, abgezogen. Dieses große Fahrzeug soll für das chinesische Unternehmen das Beste vom Besten sein. Mit einem Einstiegspreis von RMB 399.800, also etwa 49.500 Euro, ist er kein günstiger Familien-Kleinwagen, bietet aber viele Features, die bei anderen Elektroautos meist deutlich mehr kosten. Dieser Sechssitzer verfügt über mehr Rechenleistung als viele professionelle Workstations. XPeng möchte beweisen, dass seine Autos genauso luxuriös und fortschrittlich sein können wie die Spitzenangebote berühmter Luxusmarken aus Europa.
Wenn Sie den XPeng GX zum ersten Mal aus der Ferne betrachten, denken Sie vielleicht, Sie sehen einen Range Rover. Es hat ein ähnlich kastenförmiges, starkes Aussehen, das viele Luxuskäufer lieben. Aber der GX ist tatsächlich länger als der britische Klassiker. Es misst von vorne nach hinten 5.265 mm. Der Radstand beträgt großzügige 3.115 mm. Aber obwohl es ein riesiger SUV ist, bewegt er sich sehr leicht durch die Luft. Er hat einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,255 – besser als viele kleine, schnittige Autos. Es steht auf großen 22-Zoll-Rädern, die dafür sorgen, dass es groß steht und teuer aussieht.
Im Inneren des Autos ist der Raum der wahre Star. Die meisten SUVs mit drei Sitzreihen fühlen sich ganz hinten wie ein Pappkarton an. Der XPeng GX verwendet eine Anordnung mit zwei Sitzen in jeder der drei Reihen. Die Türen schließen sich sanft, sodass Sie nie befürchten müssen, sie zuzuschlagen. XPeng sagt, dass dies ein Auto ist, das für Familien gebaut wurde, und das ist nicht falsch. Der Kofferraum ist groß genug, um sechs große Koffer aufzunehmen, auch wenn jeder Sitzplatz belegt ist. Es gibt einen Kühlschrank, der leise bleibt, während er Ihre Getränke kalt hält. Für ein Nickerchen lässt sich der Beifahrersitz sogar um 180 Grad nach hinten lehnen. Wenn Sie etwas Privatsphäre wünschen, kann sich das Glas mithilfe der KI-Technologie selbst dimmen.
Es sind zwei Versionen des neuen GX erhältlich – die erste ist eine rein elektrische Variante. Dieses Modell verwendet ein 800-V-System, das ein sehr schnelles Laden ermöglicht. XPeng nennt dies 5C-Aufladung. Bei voller Ladung kann diese Version 750 km zurücklegen. Für ausreichend Grip auf der Straße sorgt der Allradantrieb mit zwei Elektromotoren. Damit ist es einer der Langstrecken-Spitzenreiter unter den modernen Elektrofahrzeugen.
Die zweite Version ist ein Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite. Dieses Modell kann allein mit der Batterie 430 km zurücklegen. Es verfügt außerdem über einen kleinen Benzinmotor, der wie ein Generator funktioniert, und wenn Sie beide verwenden, erhöht sich die Gesamtreichweite auf 1.585 km. Das ist eine beachtliche Entfernung für jedes Fahrzeug. Sie könnten tagelang fahren, ohne zum Tanken oder Aufladen anhalten zu müssen. Wie die reine Elektroversion ist auch dieser serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet.
XPeng bezeichnet den GX als sein erstes „Robotaxi-ready“-Auto – es verfügt über die Hardware, um in Zukunft selbst zu fahren. Es verwendet vier spezielle KI-Chips, die von XPeng entwickelt wurden. Diese Chips sind sehr leistungsstark und können viel schneller denken als ein Mensch. Um das Lenken des Autos zu unterstützen, arbeitete XPeng mit Bosch zusammen, um ein Steer-by-Wire-System zu entwickeln. Das bedeutet, dass es keine Metallstange gibt, die das Lenkrad mit den Reifen verbindet. Stattdessen nutzt das Auto Kabel und Computer, um den Rädern mitzuteilen, in welche Richtung sie sich drehen sollen. Dadurch kann die KI schneller und präziser steuern.
Sicherheit ist ein weiterer Bereich, in dem XPengi seine Stärken unter Beweis stellt. Das Unternehmen gibt an, dass der XPeng GX über Sicherheit auf „Luftfahrtniveau“ verfügt – er verfügt über Backup-Systeme für alles, genau wie ein Verkehrsflugzeug. Wenn ein Lenk- oder Bremssystem ausfällt, sorgen fünf weitere Sicherungsebenen für Ihre Sicherheit. Das Auto kann auch automatisch anhalten, wenn es einen bevorstehenden Unfall erkennt. Dies ist bei Geschwindigkeiten bis zu 150 km/h möglich. Es funktioniert sogar auf Eis und Schnee, was für Computer normalerweise sehr schwierig ist.
Dies ist jedoch nicht das erste Mal, dass XPeng versucht, ein Luxusauto zu verkaufen. Sie haben es schon einmal mit dem G9 versucht, aber es lief nicht sehr gut. Jetzt muss der GX gegen andere beliebte chinesische Elektrofahrzeuge wie den Li Auto L9 und den NIO ES8 kämpfen. Fast überall auf der Welt wäre ein Auto mit all diesen Funktionen für 49.500 Euro sofort ein Hit. Aber in China ist die Konkurrenz so hart, dass manche Leute denken, der Preis sei etwas hoch.
Wenn Sie etwas mehr ausgeben möchten, können Sie sich eine spezielle Lackierung namens „Kunlun Cloud Realm“ zulegen. Diese Farbe wird in 15 verschiedenen Schichten aufgetragen, wobei jede Schicht 230 Mikrometer dick ist. Dadurch sieht das Auto aus, als wäre es von einem Künstler handbemalt worden. Es verleiht dem GX ein glänzendes, tiefes Aussehen, das man normalerweise nur bei Autos sieht, die mehr als 170.000 Euro kosten. XPeng legt großen Wert darauf, sicherzustellen, dass sich dieser SUV von oben bis unten wie ein echtes Luxusprodukt anfühlt.
XPeng wandelt sich von einem Automobilunternehmen zu einem KI-Mobilitätsunternehmen. Sie stellen bereits Roboter und eVTOL-Flugzeuge her und arbeiten an Robotertaxis. Der XPeng GX ist ein wichtiger Teil dieses neuen Plans. Wenn die selbstfahrende Technologie so gut funktioniert, wie sie verspricht, könnte sich der hohe Preis lohnen. Die Leute sind möglicherweise bereit, mehr für ein Auto zu zahlen, das ihnen die langweiligen Teile des Fahrens abnimmt. Derzeit kommen die Autos bereits in die Läden in China.
