VW vient de dévoiler entièrement le dernier membre de sa famille de voitures électriques ID, et celle-ci est de loin la plus performante à ce jour. Nous parlons de l'ID.4 GTX, et oui, « GTX » est censé faire penser « GTI ». L'entreprise le qualifie de « son premier modèle hautes performances entièrement électrique », avec la nouvelle marque de produits GTX « apportant une sportivité nouvelle et intelligente au monde de la mobilité électrique ».
À certains égards, il répond à cette implication, en arrivant sur la scène avec une transmission intégrale à deux moteurs et 299 ch, deux premières pour l'écurie électrique de VW. Cette puissance permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 6,2 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 180 km/h (111 mph), ce qui enlève définitivement une partie du plaisir d'une « GTI » (désolé, GTX).
Outre le nouveau groupe motopropulseur, l'ID.4 GTX possède également son propre coloris unique, qui comprend des pare-chocs de conception nouvelle et un groupe de feux arrière à LED 3D avec des feux stop qui forment un X. Le toit et l'aileron arrière sont noirs, tandis que la barre de cadre de toit est anthracite brillant. L'intérieur a également de nouvelles couleurs, avec des inserts en similicuir dans les portes dans une teinte sombre de "X-Blue", "qui représente la durabilité" (repère rouler les yeux ici). Et bien sûr, il y a des coutures rouges « course » partout, parce que GTI ! (désolé, GTX)
En parlant de GTX, les badges ! Insignes GTX sur le volant, les garnitures de bas de caisse et, sous forme perforée, en haut des dossiers des sièges avant.
Tout le reste de la voiture semble être resté inchangé, et nous supposons que cela inclut la batterie et les spécifications de charge. L'ID.4 GTX sera disponible en Allemagne cet été à partir de 50 415 €, les clients pouvant demander une subvention nette de 7 500 €.
