VW właśnie zaprezentował w pełni najnowszego członka rodziny samochodów elektrycznych ID, a ten jest zdecydowanie najpotężniejszy jak dotąd. Mówimy o ID.4 GTX i tak, „GTX” ma skłonić Cię do myślenia „GTI”. Firma nazywa go „swoim pierwszym w pełni elektrycznym modelem o wysokich osiągach”, a nowa marka produktów GTX „wnosi nowy i inteligentny sportowy charakter do świata mobilności elektrycznej”.
W pewnym sensie spełnia tę sugestię, pojawiając się na scenie z dwusilnikowym napędem na wszystkie koła i mocą 299 KM, obydwoma nowościami w elektrycznej stajni VW. Moc pozwala na przyspieszenie samochodu od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 6,2 sekundy. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 180 km/h (111 mph), co zdecydowanie odbiera część frajdy z „GTI” (przepraszam, GTX).
Oprócz nowego układu napędowego ID.4 GTX ma również własną, unikalną kolorystykę, która obejmuje nowo zaprojektowane zderzaki i zespół tylnych świateł 3D LED ze światłami hamowania tworzącymi literę X. Dach i tylny spojler są czarne, a belka ramy dachu jest w kolorze antracytowym o wysokim połysku. Wnętrze ma także nowe kolory, ze wstawkami ze sztucznej skóry w drzwiach w ciemnym odcieniu „X-Blue”, „który reprezentuje zrównoważony rozwój” (tutaj przewracamy oczami). I oczywiście na całej powierzchni znajdują się czerwone „wyścigowe” szwy, bo GTI! (przepraszam, GTX)
A skoro mowa o GTX, odznaki! Plakietki GTX na kierownicy, listwach progowych oraz – w formie perforowanej – w górnej części oparć przednich siedzeń.
Wszystko inne w samochodzie wydaje się pozostać niezmienione i zakładamy, że dotyczy to również specyfikacji akumulatora i ładowania. ID.4 GTX będzie dostępny w Niemczech tego lata w cenie od 50 415 euro, a klienci będą mogli ubiegać się o dotację netto w wysokości 7500 euro.
