Subaru élargit sa gamme de voitures électriques, en commençant par les États-Unis. La société a officiellement dévoilé le Subaru Uncharted, un nouveau multisegment électrique compact qui s'insère sous le Solterra existant. Bien qu'il partage ses fondations avec un Toyota C-HR, l'Uncharted apporte une saveur Subaru distincte, complétée par un système de traction intégrale étonnamment puissant.
Cette nouvelle entrée de Subaru est dotée de deux personnalités distinctes. Pour la première fois depuis des années, Subaru proposera un modèle à traction avant sous la forme de l'Uncharted Premium FWD. Cette version utilise un seul moteur électrique qui développe une puissance respectable de 221 chevaux. Même si la traction avant peut paraître inhabituelle pour la marque, ce modèle se positionne comme le champion de la gamme en matière d'autonomie, capable de parcourir plus de 483 km avec une seule charge. Cependant, Subaru a indiqué que cette variante FWD serait vendue en « quantités limitées », suggérant qu'il pourrait s'agir d'une expérience de courte durée.
L'événement principal est sans aucun doute les modèles à transmission intégrale, les Sport et GT. Ces versions sont dotées de la transmission intégrale symétrique caractéristique de Subaru, développant une puissance combinée de 338 chevaux. Cette puissance permet à l'Uncharted, assez compact, de passer de 0 à 97 km/h en seulement 5,0 secondes. Au cas où vous ne le sauriez pas, c'est plus rapide que la légendaire WRX STI d'il y a seulement quelques années.
Toutes les versions de la Subaru Uncharted sont alimentées par la même batterie lithium-ion de 74,7 kWh. L'autonomie varie en fonction de la transmission, les modèles à traction intégrale offrant une distance estimée à 467 km. La légère réduction de l'autonomie par rapport à la version FWD est un compromis courant pour les performances et la traction accrues d'un deuxième moteur.
Lorsqu'il est temps de recharger, l'Uncharted est livré en standard avec un port de charge NACS aux États-Unis, ce qui le rend compatible avec le réseau Supercharger de Tesla. Pour une recharge rapide en déplacement, il prend en charge des vitesses allant jusqu'à 150 kW, permettant à la batterie de passer de 10 à 80 % en 30 minutes environ. Un chargeur embarqué de 11 kW est inclus pour la recharge à domicile. Subaru a également ajouté un système de préconditionnement de la batterie, qui aide la batterie à atteindre sa température optimale pour une charge plus rapide et plus efficace, en particulier dans les climats plus froids.
Bien qu'Uncharted roule sur la même plate-forme e-TNGA que le C-HR électrique de Toyota, les concepteurs de Subaru lui ont donné une esthétique plus aventureuse. Le véhicule est doté de pare-chocs avant et arrière plus robustes et de conceptions uniques de phares et de feux arrière qui le distinguent. Il gère diverses conditions avec ce que l'entreprise appelle « une stabilité en ligne droite, une maniabilité et une adhérence impressionnantes sur les surfaces meubles ».
L'inclusion du X-Mode sur les modèles AWD améliore sa maniabilité sur les surfaces difficiles comme le gravier, la terre ou la neige. Les clients peuvent choisir entre des roues de 18 ou 20 pouces, et des rails de toit à profil bas sont également de série.
En entrant dans l’Uncharted, le lien familial avec Toyota devient immédiatement clair. L'aménagement de l'habitacle est largement emprunté à celui de son cousin, dominé par un grand écran central d'infodivertissement de 14 pouces et un combiné d'instruments numériques pour le conducteur. Bien que fonctionnel, le design intérieur comprend un volant que certains pourraient trouver comme un goût acquis.
Subaru distingue ses modèles grâce à des ensembles de fonctionnalités distincts. L'édition Uncharted Sport comprend un volant chauffant, un revêtement robuste et hydrofuge, idéal pour une utilisation aventureuse, et un moniteur à vue panoramique pour aider au stationnement. La variante GT de plus haut niveau rehausse l'expérience avec des luxes supplémentaires, tels qu'un vaste toit ouvrant panoramique, des sièges avant ventilés pour un confort amélioré, un rétroviseur intelligent et un système audio Harman Kardon haut de gamme.
Alors que Subaru a équipé son nouveau véhicule électrique de performances robustes et d'une riche liste de fonctionnalités, les prix officiels de l'Uncharted restent confidentiels. Les prévisions suggèrent que le coût rivalisera avec son équivalent Toyota, le positionnant directement dans le segment en expansion des véhicules électriques compacts. En combinant l'utilitaire classique Subaru, de solides performances électriques et une conception pratique, l'Uncharted est sur le point de séduire les consommateurs à la recherche d'une alternative plus petite et plus agile au Solterra et à d'autres véhicules électriques plus grands.
