Le Renault Scenic E-Tech bénéficie de nombreuses nouveautés conçues pour rendre sa possession et sa conduite un peu plus agréables. Ces mises à jour ajoutent commodité, confort et technologie intelligente à l’une des voitures électriques les plus populaires de Renault.
Le mode de conduite « One Pedal » arrive sur Scenic E-Tech. Cette nouvelle fonctionnalité permet aux conducteurs d'accélérer, de ralentir et même de s'arrêter complètement en utilisant uniquement l'accélérateur. La pédale de frein traditionnelle est utilisée pour un freinage plus dur, le système One Pedal offrant une expérience de conduite plus douce. La technologie a été développée par Ampere et contribue à réduire l’usure des plaquettes de frein et à améliorer la quantité d’énergie que la voiture peut récupérer en ralentissant. Les propriétaires existants disposant de palettes au volant peuvent même ajouter cette fonctionnalité gratuitement à leur véhicule dans un centre de service Renault ou via une mise à jour logicielle en direct.
La recharge du Scenic E-Techelectric devient également plus facile. Désormais, tous les modèles sont livrés en standard avec un chargeur bidirectionnel CA de 11 kW, compatible avec les sources d'alimentation monophasées (3 kW) et triphasées (11 kW). D’ici l’été 2025, un chargeur rapide bidirectionnel AC de 22 kW en option sera disponible, permettant aux conducteurs d’ajouter environ 80 kilomètres d’autonomie en seulement 30 minutes aux bornes de recharge publiques.
Le Scenic E-Tech peut désormais servir de source d’alimentation mobile grâce à un adaptateur alimentation-charge (V2L). Les propriétaires peuvent désormais alimenter des appareils comme des machines à café, des barbecues ou même recharger des scooters électriques en utilisant la batterie de la voiture, qui peut fournir jusqu'à 3,7 kW de puissance. Pour les propriétaires en France, le système véhicule-réseau (V2G), associé à la recharge bidirectionnelle, peut renvoyer l'électricité au réseau, réduisant ainsi potentiellement les factures énergétiques de la maison.
Renault lance également un service « Plug & Charge », qui fonctionnera prochainement avec le Mobilize Charge Pass. Cela permettra aux conducteurs d’utiliser des bornes de recharge rapide DC compatibles sans avoir besoin de carte de membre ou de terminal de paiement. Le simple fait de brancher la voiture lancera la recharge et le paiement via l'application My Renault, ce qui vous fera gagner un temps précieux.
Certaines améliorations sont également apportées à l'intérieur du Scenic. Dans la version Esprit Alpine, les sièges avant sont désormais dotés de série de réglages électriques en 6 directions, en plus du soutien lombaire électrique et du chauffage existants. Le siège conducteur dispose également d'une fonction de massage. La version Iconic reçoit deux nouveaux styles intérieurs avec un revêtement textile raffiné, dont une option standard noir titane avec des accents d'Alcantara et un gris pur et froid en option avec des accents de bois de tilleul. Les sièges avant et la banquette arrière ont été redessinés pour un meilleur maintien latéral.
Les versions Esprit Alpine et Iconic sont désormais équipées d'une caméra intégrée dans le montant A gauche. Cette caméra active un système de reconnaissance du conducteur qui ajuste automatiquement les paramètres du véhicule en fonction du profil du conducteur identifié, y compris les stations de radio préférées, les médias, les positions des sièges et des rétroviseurs, ainsi que les applications téléchargées sur le système openR Link. Le système s'active à chaque démarrage de la voiture et toutes les données sont stockées en toute sécurité dans le véhicule. Cette même caméra est utilisée pour une nouvelle fonction de sécurité appelée « Faites une pause ! » Cette application surveille le conducteur à la recherche de signes de fatigue, tels que des bâillements, des clignements fréquents, des paupières lourdes ou des mouvements de tête inhabituels. Si de la fatigue est détectée, le système alerte le conducteur et lui propose de faire une pause.
Les améliorations apportées aux services et applications Google incluent la possibilité de planifier des trajets sur un smartphone et de les afficher dans la voiture, le recalcul automatique d'itinéraire, la mise en évidence des bâtiments sur la carte et la sélection de l'itinéraire le plus économe en énergie. Le système offre également une assistance peer-to-peer pour trouver des bornes de recharge et des avertissements communautaires concernant la circulation et les dangers routiers.
Enfin, le Scenic E-Tech électrique inclut désormais la maintenance connectée. Cette fonctionnalité aide les propriétaires à rester informés des besoins d'entretien de leur véhicule. Le système fournit un calendrier et un journal d'entretien provisoires, permet de prendre des rendez-vous d'entretien via l'application My Renault, envoie des alertes pour toute attention nécessaire (par e-mail, SMS et application) et prédit même l'usure des pièces, informant les propriétaires lorsque des remplacements peuvent être nécessaires lors de leur prochaine visite d'entretien.
Il s'agit d'une mise à jour complète qui montre comment les voitures électriques peuvent évoluer pour offrir une expérience EV plus intuitive, confortable et connectée aux familles. À mesure que la technologie s’améliore, nos voitures aussi. La dernière bonne nouvelle est le nouveau prix : au Royaume-Uni, le Scenic E-Tech mis à jour commence à un peu plus de 37 600 €, tandis qu'en France, la version la moins chère est au prix de 37 990 €, soit près de 1 800 € de moins qu'auparavant.
