La société néerlandaise Lightyear a présenté en avant-première sa voiture électrique à énergie solaire de deuxième génération, qui, selon elle, rendra l'achat d'un véhicule électrique facile, pratique et économique.
La nouvelle voiture électrique, appelée Lightyear 2, a été dévoilée au CES de Las Vegas et est le deuxième véhicule de l'entreprise après Lightyear 0, actuellement produit dans l'usine Valmet Automotive en Finlande.
Il existe déjà une liste d'attente pour le véhicule, dont le prix, selon Lightyear, sera inférieur à 40 000 € (35 420 £). C'est en hausse par rapport à l'objectif que l'entreprise s'était fixé en novembre (30 000 €), mais cela reste six fois moins cher que le Lightyear 0 (250 000 €).
Lightyear prévoit de commencer la production du 2 en 2025 et vise à le vendre au Royaume-Uni, en Europe et aux États-Unis. L'objectif de l'entreprise est de livrer 100 000 unités par an.
Le constructeur affirme que le Lightyear 2 aura une autonomie « réelle » de 800 km (497 miles) et produira la moitié de la quantité de CO2 au cours de sa durée de vie par rapport à un véhicule électrique traditionnel alimenté par batterie, ce qui en fera le véhicule avec l'empreinte carbone la plus faible du marché.
Il est prévu que le Lightyear 2 partage certains éléments avec le Lightyear 0. Cependant, aucune information sur le groupe motopropulseur, la batterie ou les performances du 2 n'a encore été publiée. Le Lightyear 0 est équipé d'un moteur dans chaque roue et d'une batterie de 60 kWh, ce qui lui confère une autonomie revendiquée de 620 miles et un modeste 0 à 100 km/h en 10 secondes.
Lightyear a déclaré que le 2 nécessite trois fois moins de charges qu'un véhicule électrique classique en raison de ses panneaux solaires, mais aussi de sa conception aérodynamique.
Le 2 a été repensé pour être plus aérodynamique et pour collecter autant d'énergie solaire que possible à partir des panneaux montés sur le capot, le toit et le coffre. Les poignées de porte affleurent la carrosserie de la voiture pour réduire la traînée, et les roues ont une conception fermée. L'arrière n'a pas de spoiler afin de créer le moins de traînée possible.
Le 2 aura un prix inférieur à 40 000 €, ce qui le rendra plus cher que le MG5 EV et le Volkswagen ID 3. Cependant, si Lightyear tient ses promesses, il aura une autonomie nettement supérieure à celle d'un véhicule électrique à batterie (BEV) de prix similaire.
Lightyear 0 a été dévoilé en 2022 après six années de recherche, de développement et de tests. La berline de production limitée, optimisée sur le plan aérodynamique, a un prix de départ de 250 000 € et seulement 946 unités seront fabriquées.
