Das niederländische Unternehmen Lightyear hat eine Vorschau auf sein solarbetriebenes Elektroauto der zweiten Generation gegeben, von dem es behauptet, dass es den Kauf eines Elektrofahrzeugs einfach, bequem und wirtschaftlich machen wird.
Das neue Elektroauto mit dem Namen Lightyear 2 wurde auf der CES in Las Vegas vorgestellt und ist das zweite Fahrzeug des Unternehmens nach Lightyear 0, das derzeit im Werk von Valmet Automotive in Finnland produziert wird.
Es gibt bereits eine Warteliste für das Fahrzeug, dessen Preis laut Lightyear unter 40.000 € (35.420 £) liegen wird. Das ist mehr als das Ziel, das sich das Unternehmen im November gesetzt hatte (30.000 Euro), aber immer noch sechsmal günstiger als der Lightyear 0 (250.000 Euro).
Lightyear plant, mit der Produktion des 2 im Jahr 2025 zu beginnen und es im Vereinigten Königreich, Europa und den Vereinigten Staaten zu verkaufen. Ziel des Unternehmens ist es, jährlich 100.000 Einheiten auszuliefern.
Der Hersteller behauptet, dass der Lightyear 2 eine „reale“ Reichweite von 800 km (497 Meilen) haben und über seine Lebensdauer die Hälfte der CO2-Menge im Vergleich zu einem herkömmlichen batteriebetriebenen Elektrofahrzeug produzieren wird, was ihn zum Fahrzeug mit dem niedrigsten CO2-Fußabdruck auf dem Markt macht.
Es wird erwartet, dass das Lightyear 2 einige Elemente mit dem Lightyear 0 gemeinsam hat. Es wurden jedoch noch keine Informationen über den Antriebsstrang, die Batterie oder die Leistung des 2 veröffentlicht. Der Lightyear 0 verfügt über einen Motor in jedem Rad und eine 60-kWh-Batterie, was ihm eine angebliche Reichweite von 620 Meilen und eine bescheidene Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10 Sekunden ermöglicht.
Lightyear hat erklärt, dass der 2 aufgrund seiner Solarpaneele, aber auch seines aerodynamischen Designs dreimal weniger Ladungen benötigt als ein typisches Elektrofahrzeug.
Der 2 wurde neu gestaltet, um aerodynamischer zu sein und so viel Sonnenenergie wie möglich von den an Motorhaube, Dach und Kofferraum montierten Paneelen zu sammeln. Die Türgriffe schließen bündig mit der Karosserie ab, um den Luftwiderstand zu verringern, und die Räder sind geschlossen konstruiert. Um möglichst wenig Luftwiderstand zu erzeugen, wurde am Heck auf einen Spoiler verzichtet.
Der 2 wird einen Preis von weniger als 40.000 Euro haben und damit teurer sein als der MG5 EV und der Volkswagen ID 3. Sollte Lightyear jedoch seine Versprechen einhalten, wird es eine deutlich größere Reichweite haben als batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) ähnlicher Preisklasse.
Lightyear 0 wurde 2022 nach sechs Jahren Forschung, Entwicklung und Tests vorgestellt. Die aerodynamisch optimierte, limitierte Limousine hat einen Startpreis von 250.000 Euro und es werden nur 946 Einheiten hergestellt.
