Lucid Motors est sur une lancée et s'est fixé des objectifs très ambitieux pour 2025. L'entreprise souhaite doubler sa production de véhicules électriques, principalement grâce au lancement et à la montée en puissance de son nouveau SUV électrique, le Gravity. Ces perspectives très optimistes s'accompagnent d'un changement important au sein de la direction : le PDG Peter Rawlinson démissionne pour devenir conseiller technique stratégique, et le COO Mark Winterhoff prend la relève en tant que PDG par intérim.
Dans son rapport sur les résultats du quatrième trimestre, Lucid a publié des résultats positifs qui ont dépassé les attentes de Wall Street. La société a déclaré un chiffre d'affaires de 200,17 millions d'euros au quatrième trimestre, soit une augmentation de près de 50 % par rapport à l'année dernière. Cette performance a contribué à un chiffre d'affaires total de 689,54 millions d'euros pour 2024, contre 508,06 millions d'euros en 2023. De plus, la perte de bénéfice par action (BPA) de Lucid a été inférieure aux prévisions, à -0,19 € contre -0,21 € attendu.
Les chiffres de production de Lucid ont également affiché une croissance significative. En 2024, l'entreprise a livré 10 241 véhicules électriques, soit une augmentation de 70 % par rapport aux quelque 6 000 livrés en 2023. Le seul quatrième trimestre a vu 3 099 livraisons, soit près de 80 % de plus que la même période de l'année précédente. Cette croissance est attribuée à l’efficacité accrue de son usine de fabrication de Casa Grande, en Arizona, où 9 029 véhicules électriques ont été produits en 2024.
Pour l’avenir, Lucid prévoit de produire environ 20 000 véhicules en 2025. Cela signifie doubler les niveaux de production actuels, principalement grâce à l’introduction du SUV Gravity, lancé en décembre. L'entreprise vise à « continuer à gérer et à ajuster prudemment la production pour répondre aux besoins de vente et de livraison » tout au long de l'année.
Lucid se concentre également sur l'élargissement de sa gamme de produits. L’entreprise prévoit de lancer une plateforme intermédiaire au second semestre 2026, qui comprendra un SUV et une berline électriques. Ces modèles devraient démarrer aux alentours de 43 000 € et concurrenceront directement les Model 3 et Model Y de Tesla.
Lucid a introduit des réductions et des incitations importantes pour attirer davantage de clients, offrant jusqu'à 12 800 € d'économies sur certains modèles Air. Malgré l'augmentation de la production et des revenus, Lucid a également été confrontée à des défis, notamment une perte nette de 847,20 millions d'euros au troisième trimestre 2024. Cependant, l'entreprise a progressé dans l'amélioration de ses marges brutes, qui ont augmenté de 72 points à -89 %.
Avec environ 5,23 milliards d'euros de liquidités, soutenus par le Fonds d'investissement public (PIF), Lucid estime disposer de fonds suffisants pour soutenir ses opérations jusqu'au lancement de sa plateforme de taille moyenne. Le changement de direction, avec Peter Rawlinson accédant à un rôle stratégique et Mark Winterhoff en tant que PDG par intérim, constitue un changement d'orientation sérieux alors que Lucid vise à augmenter sa production et à rivaliser plus efficacement avec d'autres marques. Taoufiq Boussaid a également été nommé directeur financier.
