Lucid Motors è sulla buona strada e ha fissato alcuni obiettivi davvero ambiziosi per il 2025. L'azienda vuole raddoppiare la produzione di veicoli elettrici, guidata principalmente dal lancio e dalla crescita del suo nuovo SUV elettrico, il Gravity. Questa prospettiva altamente ottimistica si accompagna a un cambiamento significativo nella leadership: il CEO Peter Rawlinson si dimetterà per diventare consulente tecnico strategico e il COO Mark Winterhoff assumerà la carica di CEO ad interim.
Nella sua relazione sugli utili del quarto trimestre, Lucid ha fornito risultati positivi che hanno superato le aspettative di Wall Street. L'azienda ha riportato un fatturato del quarto trimestre pari a 200,17 milioni di euro, ovvero un aumento di quasi il 50% rispetto allo scorso anno. Questa performance ha contribuito a un fatturato totale di 689,54 milioni di euro per il 2024, rispetto a 508,06 milioni di euro nel 2023. Inoltre, la perdita di utili per azione (EPS) di Lucid è stata inferiore al previsto, pari a -0,19 euro rispetto ai -0,21 previsti.
Anche i numeri di produzione di Lucid hanno mostrato una crescita significativa. Nel 2024, l’azienda ha consegnato 10.241 veicoli elettrici, un aumento del 70% rispetto ai circa 6.000 consegnati nel 2023. Solo il quarto trimestre ha visto 3.099 consegne, quasi l’80% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Questa crescita è attribuita alla maggiore efficienza del suo stabilimento di produzione a Casa Grande, in Arizona, dove nel 2024 sono stati prodotti 9.029 veicoli elettrici.
Guardando al futuro, Lucid prevede di produrre circa 20.000 veicoli nel 2025. Ciò significa raddoppiare gli attuali livelli di produzione, soprattutto grazie all'introduzione del SUV Gravity, lanciato a dicembre. L'obiettivo dell'azienda è quello di "continuare a gestire e adeguare con prudenza la produzione per soddisfare le esigenze di vendita e di consegna" durante tutto l'anno.
Lucid si sta inoltre concentrando sull'espansione della propria linea di prodotti. La società prevede di lanciare una piattaforma di medie dimensioni nella seconda metà del 2026, che includerà un SUV e una berlina elettrici. Si prevede che questi modelli partiranno da circa 43.000 euro e competeranno direttamente con il Modello 3 e il Modello Y di Tesla.
Lucid ha introdotto sconti e incentivi significativi per attirare più clienti, offrendo fino a € 12.800 di risparmio su modelli Air selezionati. Nonostante l’aumento della produzione e dei ricavi, Lucid ha anche dovuto affrontare delle sfide, tra cui una perdita netta di 847,20 milioni di euro nel terzo trimestre del 2024. Tuttavia, la società ha fatto progressi nel migliorare i margini lordi, che sono aumentati di 72 punti al -89%.
Con circa 5,23 miliardi di euro di liquidità, sostenuta dal Fondo di investimento pubblico (PIF), Lucid ritiene di disporre di fondi sufficienti per sostenere le sue operazioni fino al lancio della sua piattaforma di medie dimensioni. Il cambio di leadership, con Peter Rawlinson che passa a un ruolo strategico e Mark Winterhoff che interviene come CEO ad interim, è un serio cambiamento di focus poiché Lucid mira ad ampliare la propria produzione e competere in modo più efficace con altri marchi. Taoufiq Boussaid è stato nominato anche CFO.
