Aujourd'hui, au CES, Qualcomm a dévoilé sa nouvelle famille de SoC conçue pour les voitures. Le dernier ajout au portefeuille Snapdragon Digital Chassis est le SoC Snapdragon Ride Flex, qui prend en charge les charges de travail à criticité mixte sur le même matériel.
Cela signifie que le cockpit numérique de votre voiture avec son système d'infodivertissement peut fonctionner sur le même matériel que sa fonction de conduite autonome et les systèmes avancés d'aide à la conduite. Cela semble être un petit pas en avant, mais cela pourrait être énorme en permettant à l’avenir un développement automobile plus facile et davantage basé sur des logiciels.
Bien sûr, il y a des problèmes de sécurité évidents ici, et sans surprise, Qualcomm donne beaucoup de détails sur la façon dont il a pensé tout cela - comme il se doit dans un communiqué de presse officiel introduisant quelque chose comme ça.
L'architecture Ride Flex permet l'isolation, l'absence d'interférences et la qualité de service pour des fonctions ADAS spécifiques. Il existe également un îlot dédié de niveau d'intégrité de sécurité automobile D (ASIL-D), et le Flex SoC pré-intègre également une plate-forme logicielle qui prend en charge plusieurs systèmes d'exploitation fonctionnant simultanément.
Le Snapdragon Ride Flex est « pré-intégré » à la pile Snapdragon Ride Vision, qui « permet une assistance à la conduite hautement évolutive et sûre et des expériences de conduite automatisées en utilisant une caméra frontale pour répondre aux exigences réglementaires, et des capteurs multimodaux (plusieurs caméras, radars, lidars et cartes) pour une perception améliorée qui crée un modèle environnemental autour du véhicule alimentant les algorithmes de contrôle du véhicule », selon le communiqué de presse de Qualcomm.
Le Ride Flex s'adapte aux besoins du constructeur automobile, de l'entrée de gamme au haut de gamme, permettant par exemple des groupes d'instruments intégrés avec des graphiques immersifs, ainsi que des écrans d'infodivertissement et de jeu et des écrans de divertissement aux places arrière. Le Flex SoC est conçu pour être une plate-forme de calcul centrale embarquée idéale alimentant les solutions « Software Defined Vehicle » de nouvelle génération, offrant des performances élevées, « un calcul sûr et hétérogène avec la capacité d'exécuter des charges de travail cloud-natives critiques mixtes et flexibles ».
Le Snapdragon Ride Flex est en cours d’échantillonnage maintenant. La production devrait démarrer en 2024.
