Qualcomm hat heute auf der CES seine neueste SoC-Familie für Autos vorgestellt. Die neueste Ergänzung des Snapdragon Digital Chassis-Portfolios ist der Snapdragon Ride Flex SoC, der Workloads mit gemischter Kritikalität auf derselben Hardware unterstützt.
Das bedeutet, dass das digitale Cockpit Ihres Autos mit seinem Infotainmentsystem auf derselben Hardware laufen kann wie die autonome Fahrfunktion und die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme. Das klingt nach einem kleinen Fortschritt, könnte aber ein großer Schritt sein, um in Zukunft eine einfachere, stärker softwarebasierte Fahrzeugentwicklung zu ermöglichen.
Natürlich gibt es hier offensichtliche Sicherheitsbedenken, und es überrascht nicht, dass Qualcomm sehr detailliert darauf eingeht, wie das Ganze durchdacht ist – wie es in einer offiziellen Pressemitteilung, in der so etwas vorgestellt wird, auch sein sollte.
Die Ride Flex-Architektur ermöglicht Isolation, Störungsfreiheit und Servicequalität für bestimmte ADAS-Funktionen. Es gibt auch eine dedizierte Automotive Safety Integrity Level D (ASIL-D)-Insel, und der Flex SoC integriert außerdem eine Softwareplattform vor, die den gleichzeitigen Betrieb mehrerer Betriebssysteme unterstützt.
Der Snapdragon Ride Flex ist „vorintegriert“ mit dem Snapdragon Ride Vision-Stack, der „hochgradig skalierbare und sichere Fahrerassistenz und automatisierte Fahrerlebnisse ermöglicht, indem eine Frontkamera zur Erfüllung gesetzlicher Anforderungen sowie multimodale Sensoren (mehrere Kameras, Radare, Lidars und Karten) für eine verbesserte Wahrnehmung verwendet werden, die ein Umgebungsmodell um das Fahrzeug herum erstellen, das in Fahrzeugsteuerungsalgorithmen einfließt“, heißt es in der Pressemitteilung von Qualcomm.
Der Ride Flex lässt sich entsprechend den Anforderungen des Autoherstellers skalieren, von der Einstiegsklasse bis zur Oberklasse, und ermöglicht beispielsweise integrierte Kombiinstrumente mit immersiver Grafik sowie Infotainment- und Gaming-Displays sowie Unterhaltungsbildschirme auf den Rücksitzen. Der Flex SoC ist als ideale fahrzeuginterne zentrale Rechenplattform konzipiert, die die „Software Defined Vehicle“-Lösungen der nächsten Generation unterstützt und eine hohe Leistung, „heterogenes sicheres Rechnen mit der Fähigkeit zur Ausführung flexibler gemischter kritischer Cloud-nativer Workloads“ bietet.
Der Snapdragon Ride Flex wird derzeit getestet. Die Produktion soll voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen.
