Il semble y avoir deux tendances principales dans l’industrie automobile lorsqu’il s’agit de dévoiler de nouveaux designs. On suit l'approche émotionnelle classique, où le design parle, où l'on lorgne les nouvelles lignes sexy et où les images nous entraînent dans le monde futuriste promis par la nouvelle voiture.

L’autre tendance s’assure d’employer des acteurs politiquement corrects et ethniquement divers qui n’ont jamais conduit de voiture de leur vie et qui ont probablement remporté de nombreux concours pour porter les vêtements les plus étranges. Cette tendance implique beaucoup de tricots, de lunettes de soleil fantaisie et de chaussures douloureusement inconfortables. Il y a des tonnes d'images hors angle, des taches colorées de rien et, pour une raison étrange, des sucettes. Devinez dans quelle direction Mini est allée avec le concept Aceman EV ?
Après avoir filtré tous ces déchets inutiles, nous trouvons en fait une voiture très belle et très intéressante – oserons-nous dire révolutionnaire ? Peut-être un peu trop. Évolutionnaire donc - oui, c'est vraiment une nouvelle voiture très intelligente de Mini. Bien qu'il ne s'agisse que d'un concept pour l'instant, nous verrons l'Aceman prête pour la route l'année prochaine et elle ressemblera certainement beaucoup à la voiture que nous avons ici aujourd'hui.
Il y a de grands mots impliqués dans chaque lancement de voiture et ici nous avons la « simplicité charismatique » – ce n'est pas grave, nous comprenons. Forme simple à deux caissons avec des bords plus nets et de grands passages de roues accentués par du plastique noir. Elle a l'air bien, vraiment bien - la voiture semble athlétique avec une ligne d'épaule plus haute et ces passages de roue sont un peu bombés. Les roues géantes ajoutent à l'aspect général « activité de plein air », la maison de verre n'étant pas aussi haute que sur les autres Minis.

L'Aceman ressemble à la Mini Countryman mais elle est beaucoup plus courte, elle n'est en réalité qu'un pouce plus longue que la Mini Cooper. Grâce à ses roues de 20", il roule beaucoup plus haut que le Countryman et le domine d'un pouce et demi. Mini a réussi à insérer une voiture beaucoup plus grosse en interne dans une empreinte de pas de la Mini Cooper - maintenant c'est génial.
Depuis l’émergence des voitures électriques, les constructeurs automobiles ont visiblement du mal à savoir quoi faire de la calandre. Une fonctionnalité qui existe depuis l’invention de la voiture et dont les concepteurs pensent que nous, les gens, ne pouvons pas vivre sans.
Mini suit Hyundai et Cadillac et équipe l'Aceman de centaines de LED qui peuvent éclairer la calandre selon de nombreux motifs différents. La voiture peut saluer le propriétaire, afficher l’état de charge ou éventuellement envoyer un message clair aux autres usagers de la route. Les poings ou les doigts ne seront plus nécessaires, désormais seulement des cœurs et des lapins moelleux.

L'Aceman conserve les phares et les feux arrière classiques, mais les formes rondes sont désormais un peu plus anguleuses - toujours indéniablement Mini. L’extérieur dans son ensemble est une évolution du design actuel, il reçoit le rafraîchissement indispensable et une dose supplémentaire de funky. Bravo à l'équipe de conception pour cet effort - vraiment bien exécuté.
L’intérieur soulève immédiatement une question : qu’est-ce qu’ils mangeaient (ou fumaient) ? Vous devez filtrer les couleurs et les motifs pour réaliser que l’intérieur de la voiture a subi une refonte majeure.

Fini le pare-brise raide qui s'étend désormais plus vers l'avant, le tableau de bord est simple et il est beaucoup plus profond. L'écran central est un gagnant, c'est une icône instantanée, les gens le détesteront ou l'aimeront, mais il ne fait aucun doute qu'il est merveilleux à regarder et très probablement un véritable plaisir à utiliser.
Mini conserve les interrupteurs à bascule d'origine juste en dessous de l'écran - le jour où ces interrupteurs disparaîtront sera un triste jour pour la marque. Deux projecteurs cachés derrière les pare-soleil égayent le tableau de bord avec des images agrandies provenant de l'écran central.
C’est l’idée que nous voyons sur nos téléviseurs avec des lumières derrière eux qui changent les couleurs ambiantes et rendent l’expérience soi-disant meilleure. La majorité des gens y voient une distraction et cette fonctionnalité ne sera pas intégrée à la voiture de série, mais c'est une idée intéressante sur la façon d'utiliser le grand espace du tableau de bord sans utiliser d'écrans coûteux et grands.

L'écran OLED rond est le cœur de la voiture et le tout nouveau système d'exploitation offre une bouffée d'air frais. Il est construit sur le projet Android Open Source et est simple, intuitif et configurable de plusieurs manières. L'interface utilisateur est évidemment conçue spécifiquement pour l'écran et rend l'expérience inoubliable. L’une des premières fonctionnalités interactives à venir est la capacité de navigation de la voiture à explorer les villes en fonction de l’actualité.

Le nouveau design attrayant dont Mini avait désespérément besoin est accompagné de la présence obligatoire de tissus écologiques dérivés de filets de pêche sans poisson et de bouteilles d'eau en plastique sans eau. L'ensemble est complété par un nouveau logiciel qui, associé à l'écran rond, crée une toute nouvelle expérience.

Bien que Mini ait essayé très fort de nous distraire avec des images flashy, des garde-robes étranges et un nombre malsain de personnes dansant et bougeant étrangement, nous avons réussi à repérer un véritable nouveau chapitre dans l'histoire de Mini. C'est bien plus qu'un rafraîchissement, c'est une toute nouvelle direction qui tente de perpétuer ses racines classiques dans le futur et Mini gère très bien cette transition délicate. Ce n’est pas un nouveau chapitre, c’est un tout nouveau livre.
Les croquis de conception de Mini Aceman, The Jacket et Plastic Dog font à nouveau leur apparition