Koncepcja Mini Aceman EV pozwala zajrzeć w przyszłość

Wydaje się, że w branży motoryzacyjnej można wyróżnić dwa główne trendy, jeśli chodzi o odsłonięcie nowych konstrukcji. Jedna z nich opiera się na klasycznym podejściu emocjonalnym, w którym przemawia przede wszystkim design, przyglądamy się nowym, seksownym liniom, a obrazy wciągają nas w futurystyczny świat obiecywany przez nowy samochód.

Drugi nurt zakłada zatrudnianie poprawnych politycznie i zróżnicowanych etnicznie aktorów, którzy nigdy w życiu nie prowadzili samochodu i którzy prawdopodobnie wygrali wiele konkursów za noszenie najdziwniejszych elementów garderoby. Ten trend obejmuje mnóstwo dzianin, fantazyjnych okularów przeciwsłonecznych i boleśnie niewygodnych butów. Jest mnóstwo obrazów wykonanych pod innym kątem, kolorowych plam niczego i z jakiegoś dziwnego powodu – lizaków. Zgadnij, w którą stronę Mini poszło z koncepcją Aceman EV?

Po odfiltrowaniu wszystkich tych bezużytecznych śmieci znajdujemy naprawdę bardzo dobrze wyglądający i bardzo interesujący samochód – czy ośmielimy się powiedzieć, że jest rewolucyjny? Może trochę dużo. Ewolucyjny zatem – tak, to naprawdę bardzo sprytny nowy samochód Mini. Chociaż na razie jest to tylko koncepcja, gotowego do jazdy Acemana zobaczymy w przyszłym roku i z pewnością będzie on bardzo przypominał samochód, który mamy tutaj dzisiaj.

Z każdą premierą samochodu wiąże się kilka wielkich słów i tutaj mamy „Charyzmatyczną prostotę” – w porządku, rozumiemy. Prosty dwuczęściowy kształt z ostrzejszymi krawędziami i dużymi nadkolami akcentowanymi czarnym plastikiem. Wygląda dobrze, naprawdę dobrze – samochód wydaje się być atletyczny z wyższą linią ramion, a nadkola są dość wystające. Olbrzymie koła dodają ogólnego wyglądu „aktywności na świeżym powietrzu”, ponieważ szklany dom nie jest tak wysoki jak w innych Minis.

Ampliar

Ampliar

Ampliar

Aceman przypomina Mini Countrymana, ale jest znacznie krótszy, w rzeczywistości jest tylko o cal dłuższy od Mini Coopera. Dzięki 20-calowym kołom jeździ jednak znacznie wyżej niż Countryman i jest od niego wyższy o półtora cala. Mini udało się wcisnąć wewnętrznie znacznie większy samochód w ślad Mini Coopera - to jest niesamowite.

Od czasu pojawienia się samochodów elektrycznych producenci samochodów wyraźnie nie wiedzą, co zrobić z osłoną chłodnicy. Funkcja, która istnieje od wynalezienia samochodu i która według projektantów my, ludzie, nie możemy bez niej żyć.

Mini podąża śladem Hyundaia i Cadillaca i wyposaża Acemana w setki diod LED, które mogą oświetlać osłonę chłodnicy na wiele różnych sposobów. Samochód może przywitać się z właścicielem, pokazać stan naładowania lub ewentualnie wysłać jasny komunikat innym użytkownikom drogi. Pięści i palce nie będą już potrzebne, od teraz wystarczą serduszka i puszyste króliczki.

Aceman zachował klasyczne przednie i tylne światła, ale okrągłe kształty są teraz nieco bardziej kanciaste – nadal bez wątpienia Mini. Wygląd zewnętrzny stanowi ewolucję obecnego projektu, otrzymał bardzo potrzebne odświeżenie i dodatkową dawkę funky. Gratulacje dla zespołu projektowego za ten wysiłek – naprawdę dobrze wykonany.

Wnętrze od razu nasuwa jedno pytanie – co jedli (lub palili)? Trzeba odfiltrować kolory i wzory, aby rzeczywiście zdać sobie sprawę, że wnętrze samochodu przeszło gruntowne przeprojektowanie.

Zniknęło stroma przednia szyba, która teraz rozciąga się dalej w kierunku przodu, deska rozdzielcza jest prosta i osadzona znacznie głębiej. Centralny ekran jest zwycięzcą, natychmiast staje się ikoną, ludzie albo go znienawidzą, albo pokochają, ale nie ma wątpliwości, że wspaniale się na niego patrzy, a korzystanie z niego najprawdopodobniej daje prawdziwą radość.

Mini trzyma oryginalne przełączniki tuż pod ekranem – dzień, w którym te przełączniki znikną, będzie smutnym dniem dla marki. Za osłonami przeciwsłonecznymi ukryte są dwa projektory, które oświetlają deskę rozdzielczą powiększonymi obrazami z centralnego ekranu.

To pomysł, który widzimy w naszych telewizorach ze światłami za nimi zmieniającymi kolory otoczenia i rzekomo poprawiającymi wrażenia. Większość ludzi postrzega to jako odwrócenie uwagi i ta funkcja nie pojawi się w samochodzie produkcyjnym, ale jest to ciekawy pomysł, jak wykorzystać dużą przestrzeń na desce rozdzielczej bez konieczności używania drogich i dużych ekranów.

Ampliar

Ampliar

Ampliar

Okrągły ekran OLED to serce samochodu, a zupełnie nowy system operacyjny wnosi powiew świeżości. Jest zbudowany na Android Open Source Project i jest prosty, intuicyjny i konfigurowalny na wiele sposobów. Interfejs użytkownika jest oczywiście zaprojektowany specjalnie pod kątem ekranu i sprawia, że ​​wrażenia są niezapomniane. Jedną z pierwszych z wielu nadchodzących funkcji interaktywnych jest możliwość nawigacji samochodu w celu eksplorowania miast według bieżących wydarzeń.

Do nowego, atrakcyjnego designu, którego Mini tak bardzo potrzebował, dołącza się obowiązkowa obecność ekologicznych tkanin pochodzących z sieci rybackich niezawierających ryb i plastikowych butelek na wodę niezawierających wody. Całość uzupełnia nowe oprogramowanie, które wraz z okrągłym ekranem tworzy zupełnie nowe wrażenia.

Pomimo tego, że Mini bardzo się starało odwrócić naszą uwagę krzykliwymi obrazami, dziwnymi szafami i niezdrową ilością dziwnie tańczących i poruszających się ludzi, udało nam się dostrzec naprawdę nowy rozdział w historii Mini. To znacznie więcej niż odświeżenie, to zupełnie nowy kierunek, który stara się przenieść swoje klasyczne korzenie w przyszłość, a Mini naprawdę dobrze radzi sobie z tym trudnym przejściem. To nie jest nowy rozdział – to zupełnie nowa książka.

15 FOTOS

Pantalla kompletna

1 / 15

Szkice projektowe Mini Acemana, Kurtka i Plastikowy Pies pojawiają się ponownie