Le monde automobile est devenu obsédé par la technologie de conduite autonome, mais la marque espagnole Cupra plante fermement son drapeau dans le camp opposé. Au salon de l'auto de Munich, l'entreprise a dévoilé un nouveau concept-car électrique, le Tindaya, et a également réitéré sa conviction fondamentale : les voitures sont faites pour conduire.
Avec le slogan répété « Pas de conducteurs, pas de Cupra », la marque axée sur la performance a envoyé un message clair selon lequel l'élément humain restera au cœur de sa vision de l'avenir des voitures électriques.
La preuve de cette philosophie est la Cupra Tindaya, l'un des plus grands véhicules concept que la marque ait jamais créés. Avec 4,72 m de long, le Tindaya est une silhouette imposante, roulant sur d'énormes roues de 23 pouces. Son design est volontairement agressif. L'avant présente un réseau complexe de lignes et d'angles que le responsable du design de Cupra, Jorge Diez, appelle un « design paramétrique ».
Cela peut paraître un peu chaotique à première vue, mais les phares pointus reliés par un mince écran numérique et les signatures lumineuses triangulaires complètent le look. La caractéristique la plus unique du concept est une « colonne vertébrale » en aluminium imprimée en 3D qui court le long du toit, donnant à la silhouette fastback une structure squelettique et permettant au toit de s'ouvrir. L'ensemble du véhicule est recouvert d'une peinture gris métallisé mat destinée à évoquer les couleurs de l'océan Atlantique près de son homonyme, la montagne Tindaya dans les îles Canaries.
La Cupra Tindaya poursuit son thème futuriste à l'intérieur avec une configuration 2+2 sièges : deux sièges avant principaux et deux sièges arrière plus petits. L'intérieur est fabriqué à partir de matériaux durables et présente un cockpit qui ressemble tout droit à un film de science-fiction. Un volant rectangulaire, rappelant une manette de jeu vidéo, remplace le volant traditionnel.
Le tableau de bord est dominé par un grand écran central, mais l'événement principal est une interface interactive que la société appelle « The Jewel ». Bien que les détails soient rares, Cupra affirme orchestrer une combinaison de lumière, de son et de visuels pour améliorer l'expérience de conduite, et non pour la remplacer.
La position de Cupra contre la conduite autonome est une décision audacieuse dans une industrie qui investit des milliards dans la technologie. Le PDG par intérim de l'entreprise, Markus Haupt, affirme que retirer le conducteur risque de perdre bien plus que le simple contrôle du véhicule. Il a déclaré : "Si nous perdons l'émotion, la passion, la rébellion, nous perdons notre humanité", suggérant que Cupra est le nouveau gardien du lien émotionnel entre le conducteur et la machine. Une déclaration audacieuse, mais qui pourrait bien fonctionner pour la marque espagnole.
Outre ce concept époustouflant, Cupra a également donné un aperçu de ses projets plus immédiats pour le marché des véhicules électriques. La société a présenté une version camouflée de la prochaine Cupra Raval, sa première entrée dans la famille des voitures électriques urbaines.
Ce petit véhicule électrique à traction avant, long d’environ quatre mètres, est adapté aux routes urbaines étroites. Construit sur l'architecture flexible MEB+ du groupe Volkswagen, le Raval est en passe de devenir un concurrent clé sur le segment européen des véhicules électriques compacts. Des informations supplémentaires devraient arriver lorsque le modèle de production sera officiellement dévoilé en mars 2026.
Combiner un design avant-gardiste avec une fabrication réelle fonctionne de toute évidence pour cette marque relativement nouvelle. Cupra a vendu 216 000 unités en 2025, ce qui représente une augmentation de 36 % par rapport à l'année précédente. Après avoir atteint 50 marchés, l'entreprise cherche désormais à s'implanter au Moyen-Orient. Bien que rien n'ait été annoncé concernant un lancement aux États-Unis, l'expansion rapide de Cupra et sa philosophie audacieuse et centrée sur le conducteur la placent parmi les marques les plus convaincantes à suivre.
