Sono Motors est confrontée à des décisions difficiles. La société n'a pas réussi à lever suffisamment de fonds via son introduction en bourse et auprès d'investisseurs privés pour commencer la production de sa première voiture électrique solaire, la Sion. Les fondateurs de l’entreprise ont publié une vidéo dans laquelle ils expliquent les difficultés auxquelles l’entreprise est confrontée.
C’est rafraîchissant de voir les fondateurs assumer leurs responsabilités et assumer la responsabilité des échecs. Oui, les marchés sont actuellement en baisse, la situation mondiale n’est pas la plus facile pour faire des affaires, mais essentiellement c’est l’entreprise qui n’a pas réussi à susciter suffisamment d’intérêt pour son offre.
La Sion est en préparation depuis longtemps, la voiture a été vendue pour la première fois pour 12 000 € en 2016. Le prix a considérablement augmenté depuis et se situe désormais à 29 900 € et la voiture n'est pas encore entrée en production.
Cela peut surprendre car l'entreprise a plus de 21 000 commandes - ces commandes ont cependant été passées avec un acompte de 100 € et ne sont malheureusement pas contraignantes. L’entreprise demande désormais aux acheteurs de payer la voiture d’avance afin de sauver l’ensemble du projet. Sono n'a besoin que de 3 500 commandes entièrement payées pour montrer à ses investisseurs qu'il existe un intérêt réel et tangible pour le véhicule.
Ceux qui feront le saut seront récompensés par une remise de 3 000 € ramenant le prix total de la voiture à 26 900 €. Ceux qui ne peuvent pas verser le montant total peuvent quand même contribuer et augmenter leurs dépôts, et seront quand même récompensés par des réductions. Un dépôt de 1 000 € entraîne une remise de 300 €, un dépôt de 5 000 € signifie une remise de 1 200 €, un dépôt de 10 000 € signifie une remise de 2 100 € et ainsi de suite.
Ce n’est cependant pas la fin de l’entreprise, si elle ne parvient pas à réunir les fonds nécessaires. Seul le secteur des véhicules électriques est confronté à une baisse, car le secteur solaire a un brillant avenir devant lui. Le secteur de l’énergie solaire a d’énormes marges et l’entreprise possède peu de brevets sur sa technologie exclusive et s’en sortirait plutôt bien sans le secteur automobile, mais cela signifie supprimer 70 pour cent de la main d’œuvre et abandonner la voiture électrique solaire.
Sion est un monospace solaire-électrique de cinq places et ses panneaux solaires sont capables d'ajouter environ 245 km (152 miles) d'autonomie chaque semaine, ce qui pour de nombreuses personnes est déjà plus que ce qu'ils pourront jamais utiliser. De plus, la voiture peut être rechargée soit à partir d’une prise domestique standard, soit à partir d’un chargeur DC.
Le marché n'a pas été tendre avec Sono Motors, la société a fait ses débuts au Nasdaq le 19 novembre de l'année dernière à 24,80 $ et depuis le prix n'a cessé de baisser et au moment de la rédaction, il oscille autour de 0,91 $, ce qui est tout simplement douloureux. Ce serait dommage que Sion n’y parvienne jamais mais l’entreprise survivra et ne fera que se renforcer.
Dans quelques années, si les marchés changent et si la confiance s’améliore, Sion pourrait-elle faire son retour ? Espérons que l’entreprise rassemble suffisamment de dépôts de clients pour maintenir en vie la vision de la voiture électrique solaire.
