Sono Motors se enfrenta a algunas decisiones difíciles: la empresa no ha conseguido recaudar fondos suficientes a través de su oferta pública inicial ni de inversores privados para comenzar la producción de su primer coche eléctrico solar, el Sion. Los fundadores de la empresa publicaron un vídeo en el que explicaban las dificultades a las que se enfrenta la empresa.
Es reconfortante ver a los fundadores asumiendo la responsabilidad y la culpa de los fracasos. Sí, los mercados están actualmente a la baja, la situación global no es la más fácil ahora para hacer cualquier tipo de negocio, pero esencialmente es la empresa la que no logró generar suficiente interés en su oferta.
El Sion ha tardado mucho en fabricarse, el coche se vendió por primera vez por 12.000 € en 2016. El precio ha subido sustancialmente desde entonces y ahora está en 29.900 € y el coche aún no ha entrado en producción.
Esto puede resultar sorprendente, ya que la empresa tiene más de 21.000 pedidos; estos pedidos se realizaron con un depósito de 100 € y, lamentablemente, no son vinculantes. Ahora la empresa pide a los compradores que paguen el coche por adelantado para salvar todo el proyecto. Sono necesita sólo 3.500 pedidos totalmente pagados para demostrar a sus inversores que hay un interés real y tangible en el vehículo.
Aquellos que den un acto de fe serán recompensados con un descuento de 3.000 €, lo que reducirá el precio total del coche a 26.900 €. Aquellos que no puedan aumentar el monto total, aún pueden contribuir y aumentar sus depósitos, y aún así serán recompensados con algunos descuentos. Un depósito de 1.000 € da como resultado un descuento de 300 €, un depósito de 5.000 € significa un descuento de 1.200 €, un depósito de 10.000 € significa un descuento de 2.100 € y así sucesivamente.
Sin embargo, este no es el fin de la empresa, en caso de que no pueda reunir el dinero. Sólo su negocio de vehículos eléctricos se enfrenta a un recorte porque su parte solar tiene un futuro brillante por delante. El negocio solar tiene márgenes enormes y la compañía posee bastantes patentes sobre su tecnología patentada y le iría bastante bien sin el negocio del automóvil, pero eso significa recortar el 70 por ciento de la fuerza laboral y alejarse del automóvil eléctrico solar.
Sion es un monovolumen eléctrico solar de cinco plazas y sus paneles solares son capaces de añadir alrededor de 245 km (152 millas) de autonomía cada semana, lo que para muchas personas ya es más de lo que jamás podrán utilizar. Además, el coche se puede cargar tanto desde el enchufe doméstico estándar como desde un cargador de CC.
El mercado no ha sido amable con Sono Motors, la compañía debutó en Nasdaq el 19 de noviembre del año pasado a 24,80 dólares y dado que el precio siguió cayendo y al momento de escribir este artículo ronda los 0,91 dólares, lo cual es simplemente doloroso. Sería una pena que Sion no lo consiguiera nunca, pero la empresa sobrevivirá y sólo se hará más fuerte.
En unos años, si los mercados cambian y la confianza mejora, ¿podría Sion regresar? Esperemos que la empresa acumule suficientes depósitos de clientes para mantener viva la visión del automóvil eléctrico solar.
