Nous vous annoncions il y a peu queHuman Horizons s'apprêtait à lancer sa marque en Europe. Nous ne nous attendions pas à annoncer si tôt que le premier véhicule électrique de la marque a déjà été approuvé pour le marché européen. HiPhi X a obtenu le label TÜV SÜD et sera le premier véhicule électrique de la marque à être commercialisé dans toute l'Europe.
HiPhi X est la première et la plus grande voiture de l'entreprise chinoise. Avec 5,2 mètres de long, il n'est que 3 cm plus court que le Mercedes EQS, ce qui en fait le troisième véhicule électrique pour passagers le plus long du marché européen. Le gagnant est la BMW i7 : avec près de 5,4 mètres, la berline électrique allemande est presque aussi longue que le Ford F-150 Lightning ou le Rivian R1T, mais aucun des deux véhicules électriques n'est disponible en Europe.
Si la taille du HiPhi X n’était pas assez spectaculaire, il obtient sûrement des points pour l’accès des véhicules. Si vous pensiez que Tesla Model X était le gagnant avec ses portes Falcon, attendez de voir ceci. Les portes passagers arrière sont divisées en deux, lorsque vous approchez de la voiture, la partie du toit se soulève et la porte arrière battante s'ouvre. Pour couronner le tout, il n'y a pas de poignées de porte - les poignées de porte escamotables que nous en sommes venus à admirer comme une idée très avancée, sont trop old-school pour HiPhi.
Les clients européens obtiennent la version à double moteur de 528 ch avec la batterie de 97 kWh. La cote WLTP n’est pas encore disponible et la cote CLTC est de 648 km (403 miles) très optimiste. Les versions 6 et 4 places arrivent en Europe, la version 4 places étant dotée de sièges capitaine de style avion dans la deuxième rangée avec un réfrigérateur entre eux.
La cabine est équipée de nombreux écrans – la pièce maîtresse est un écran de 19,9 pouces monté sur un bras robotique qui peut le positionner dans d'innombrables configurations. Les passagers assis sur la banquette arrière reçoivent leurs propres écrans de 8 pouces, tandis qu'un système audio à 17 haut-parleurs offre une scène sonore totalement immersive.
Les prix européens n'ont pas encore été divulgués, mais en Chine, le HiPhi X coûte environ 92 000 $. Le constructeur souligne que sa clientèle chinoise est composée en grande partie d'anciens propriétaires de Mercedes-Benz plus jeunes, ce qui pourrait inquiéter la marque allemande. Les volumes de ventes dans ce créneau sont traditionnellement modestes, il sera donc intéressant de voir si les consommateurs européens sont prêts à adopter ce modèle.
Après la HiPhi X, Human Horizons prévoit de lancer la berline HiPhi Z suivie de la HiPhi Y, son offre électrique la plus compacte. Le HiPhi Y devrait être présenté en première cette semaine au Salon de l'auto de Shanghai et semble être adapté aux marchés étrangers. En termes simples, il s’agit d’un modèle plus petit et plus sobre destiné aux acheteurs occidentaux qui ont tendance à privilégier les véhicules moins flamboyants.
