Vi rapporterade för inte så länge sedan att Human Horizons förbereder sig för att lansera sitt varumärke i Europa. Vi förväntade oss inte att rapportera så snart att det första elfordonet från märket redan har godkänts för EU-marknaden. HiPhi X fick TÜV SÜD-stämpeln och kommer att vara den första elbilen från märket som kommer att säljas över hela Europa.
HiPhi X är den första och största bilen från det kinesiska företaget. Med en längd på 5,2 meter är den bara 3 cm kortare än Mercedes EQS, vilket gör den till den tredje längsta passagerarbilen på den europeiska marknaden. Vinnaren är BMW i7 - på nästan 5,4 meter är den tyska eldrivna sedanen nästan lika lång som Ford F-150 Lightning eller Rivian R1T men ingen av de två elbilarna är tillgänglig i Europa.
Om storleken på HiPhi X inte var tillräckligt dramatisk, får den säkert poäng för åtkomst till fordon. Om du trodde att Tesla Model X var vinnaren med sina Falcon-dörrar – vänta tills du ser detta. Passagerardörrarna bak är delade på mitten, när du närmar dig bilen lyfts takdelen upp och den bakfällda dörren svänger upp. Till råga på det finns inga dörrhandtag - de infällbara dörrhandtagen som vi kom att beundra som en mycket avancerad idé, är för gammaldags för HiPhi.
Europeiska kunder får versionen med dubbla motorer på 528 hk med 97 kWh-batteripaketet. WLTP-betyget är ännu inte tillgängligt och CLTC-betyget är mycket optimistiska 648 km (403 miles). Både 6- och 4-sitsversionerna kommer till Europa, med 4-sitsversionen med kaptenssäten i flygbolagsstil på andra raden med ett kylskåp emellan.
Kabinen är utrustad med många displayer – mittpunkten är en 19,9-tums skärm monterad på en robotarm som kan placera den i otaliga konfigurationer. Passagerare i baksätet får sina egna 8-tumsskärmar, medan ett ljudsystem med 17 högtalare ger en helt uppslukande ljudbild.
Europeisk prissättning har ännu inte avslöjats, men i Kina säljs HiPhi X för ungefär 92 000 $. Tillverkaren noterar att dess kinesiska kundkrets till stor del består av yngre tidigare Mercedes-Benz-ägare, ett faktum som kan göra det tyska märket oroligt. Försäljningsvolymerna i denna nisch är traditionellt blygsamma, så det ska bli spännande att se om europeiska konsumenter är redo att ta till sig modellen.
Efter HiPhi X planerar Human Horizons att lansera HiPhi Z sedan följt av HiPhi Y, dess mest kompakta elerbjudande. HiPhi Y har premiär denna vecka på Shanghai Auto Show och ser ut att vara skräddarsydd för utomeuropeiska marknader. Enkelt uttryckt är det en mindre, mer återhållsam design riktad till västerländska köpare som tenderar att gynna mindre flamboyanta fordon.
