Geely oriente sa marque Radar Auto vers les personnes ayant un mode de vie en plein air et sa première camionnette électrique est censée refléter cela. La société a annoncé qu'elle commençait aujourd'hui les préventes du RD6 et que les premiers véhicules quittaient déjà l'usine en vue des livraisons.
Avec des prix commençant à 180 000 RMB ou 25 260 $ aux taux de change actuels, le camion semble être une option tentante. Le dépôt requis pour le commander est de 199 RMB, soit près de 28 $, et passer une commande via la propre application de Radar sera accompagné d'offres exclusives.
Radarest une société totalement indépendante de Geely, même si elle en appartient à celle-ci. L'entreprise possède son propre centre de R&D à Hangzhou et sa propre usine de voitures électriques à Zibo, en Chine. Le RD6 est son premier modèle, et d'autres VUS et même des VTT suivront bientôt.
Le RD6 est construit sur l’architecture SEA de Geely, il utilise un entraînement électrique non spécifié de 200 kW et il n’y a aucune confirmation s’il s’agit d’un système RWD ou AWD. La capacité de la batterie n'a pas non plus été divulguée, la société a seulement confirmé qu'elle prend en charge une charge rapide de 120 kW et peut ajouter 120 km d'autonomie en 15 minutes de charge.
Geely a répertorié trois options d'autonomie pour le pick-up : 350 km, 550 km et 610 km. Ces différences impliquent des capacités de batterie variables, bien qu'aucun détail supplémentaire n'ait été publié.
Le Radar RD6 ne mesure que 5,2 mètres de long, soit environ 70 cm de moins que le FordF-150 Lightning. Il est plus court que le FordRanger et à peu près de la même taille qu'un VWAmarok, ce qui indique qu'il se positionne davantage comme un véhicule de style de vie que comme un bourreau de travail conventionnel.
Suivant les tendances de l'industrie, le RD6 est équipé de l'ADAS de niveau 2, offrant 12 fonctionnalités de conduite assistée, dont un régulateur de vitesse adaptatif standard et des alertes de collision avant et arrière. Sa capacité V2L (véhicule à charge) peut gérer jusqu'à 6 kW, ce qui le rend idéal pour le camping ou comme source d'alimentation de secours en cas d'urgence.
