Geely sikter Radar Auto-merket sitt mot folk med utendørs livsstil, og den første elektriske pickupen er ment å gjenspeile det. Selskapet kunngjorde at det starter forhåndssalg av RD6 i dag med de første kjøretøyene som allerede forlater fabrikken som forberedelse til leveranser.
Med prisene som starter på 180 000 RMB eller 25 260 dollar med gjeldende valutakurser, virker lastebilen som et fristende alternativ. Innskuddet som kreves for å bestille det er 199 RMB eller nesten $28, og å legge inn en bestilling gjennom Radars egen app vil komme med eksklusive tilbud.
Radaris er et helt uavhengig selskap av Geely, selv om det eies av det. Selskapet har sitt eget FoU-senter i Hangzhou og sin egen elbilfabrikk i Zibo, Kina. RD6 er den første modellen, med flere SUV-er og til og med ATV-er som snart følger.
RD6 er bygget på Geelys SEA-arkitektur, den bruker en uspesifisert 200 kW elektrisk stasjon og det er ingen bekreftelse på om det er et RWD- eller AWD-system. Batterikapasiteten er heller ikke avslørt, selskapet bekreftet bare at den støtter 120 kW hurtiglading og kan legge til 120 km rekkevidde på 15 minutters lading.
Geely har listet opp tre rekkeviddealternativer for pickupen: 350 km, 550 km og 610 km. Disse forskjellene innebærer varierende batterikapasitet, selv om ingen ytterligere detaljer er gitt ut.
Radar RD6 er bare 5,2 meter lang, omtrent 70 cm kortere enn FordF-150 Lightning. Den er kortere enn FordRanger og omtrent like stor som en VWAmarok, noe som indikerer at den er posisjonert mer som et livsstilskjøretøy enn en vanlig arbeidshest.
Følger bransjetrender, er RD6 utstyrt med Level-2 ADAS, og leverer 12 funksjoner for assistert kjøring som inkluderer standard adaptiv cruisekontroll og både forover- og bakkollisjonsvarsler. Dens V2L-kapasitet (kjøretøy-til-last) kan håndtere opptil 6kW, noe som gjør den ideell for camping eller tjene som reservestrømkilde i nødssituasjoner.
