Geely richtet seine Marke Radar Auto an Menschen mit einem Outdoor-Lebensstil und sein erster Elektro-Pickup soll dies widerspiegeln. Das Unternehmen gab bekannt, dass es heute mit dem Vorverkauf des RD6 beginnt, wobei die ersten Fahrzeuge bereits das Werk verlassen und sich auf die Auslieferung vorbereiten.
Mit Preisen ab 180.000 RMB oder 25.260 US-Dollar zu aktuellen Wechselkursen scheint der Lkw eine verlockende Option zu sein. Die für die Bestellung erforderliche Anzahlung beträgt lediglich 199 RMB oder fast 28 US-Dollar. Wenn Sie eine Bestellung über Radars eigene App aufgeben, erhalten Sie exklusive Angebote.
Radar ist ein völlig unabhängiges Unternehmen von Geely, obwohl es sich in dessen Besitz befindet. Das Unternehmen verfügt über ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum in Hangzhou und eine eigene Fabrik für Elektroautos in Zibo, China. RD6 ist das erste Modell, weitere SUVs und sogar ATVs sollen bald folgen.
RD6 basiert auf der SEA-Architektur von Geely, verwendet einen nicht näher spezifizierten 200-kW-Elektroantrieb und es gibt keine Bestätigung, ob es sich um ein RWD- oder AWD-System handelt. Auch die Batteriekapazität wurde nicht bekannt gegeben, das Unternehmen bestätigte lediglich, dass es das 120-kW-Schnellladen unterstützt und in 15 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 120 km erreichen kann.
Geely hat drei Reichweitenoptionen für den Pickup aufgelistet: 350 km, 550 km und 610 km. Diese Unterschiede deuten auf unterschiedliche Batteriekapazitäten hin, es wurden jedoch keine weiteren Details veröffentlicht.
Der Radar RD6 ist nur 5,2 Meter lang und damit etwa 70 cm kürzer als der FordF-150 Lightning. Er ist kürzer als der FordRanger und ungefähr so groß wie ein VWAmarok, was darauf hindeutet, dass er eher als Lifestyle-Fahrzeug denn als herkömmliches Arbeitstier positioniert ist.
Dem Branchentrend folgend, ist der RD6 mit ADAS der Stufe 2 ausgestattet und bietet 12 Fahrassistenzfunktionen, darunter die serienmäßige adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie Vorwärts- und Heckkollisionswarnungen. Seine V2L-Fähigkeit (Vehicle-to-Load) kann bis zu 6 kW verarbeiten, was ihn ideal für Campingzwecke oder als Notstromquelle in Notfällen macht.
