Geely siktar sitt varumärke Radar Auto på människor med utomhuslivsstilar och dess första elektriska pickup är tänkt att återspegla det. Företaget meddelade att det startar förförsäljning av RD6 idag med de första fordonen som redan lämnar fabriken som förberedelser för leveranser.
Med priser som börjar på 180 000 RMB eller 25 260 USD vid nuvarande växelkurser, verkar lastbilen vara ett lockande alternativ. Depositionen som krävs för att beställa den är låga RMB 199 eller nästan $28 och att göra en beställning via Radars egen app kommer med exklusiva erbjudanden.
Radaris är ett helt oberoende företag av Geely, även om det ägs av det. Företaget har ett eget FoU-center i Hangzhou och en egen elbilsfabrik i Zibo, Kina. RD6 är dess första modell, med fler stadsjeepar och till och med ATV:ar som kommer att följa inom kort.
RD6 är byggd på Geelys SEA-arkitektur, den använder en ospecificerad 200 kW elektrisk drivning och det finns ingen bekräftelse på om det är ett RWD- eller AWD-system. Batterikapaciteten har inte heller avslöjats, företaget bekräftade bara att det stöder 120 kW snabbladdning och kan lägga till 120 km räckvidd på 15 minuters laddning.
Geely har listat tre räckviddsalternativ för pickupen: 350 km, 550 km och 610 km. Dessa skillnader innebär varierande batterikapacitet, även om inga ytterligare detaljer har släppts.
Radar RD6 är bara 5,2 meter lång, ungefär 70 cm kortare än FordF‑150 Lightning. Den är kortare än FordRanger och ungefär lika stor som en VWAmarok, vilket indikerar att den är placerad mer som ett livsstilsfordon än en vanlig arbetshäst.
Följer branschtrenderna, är RD6 utrustad med Level-2 ADAS, och levererar 12 funktioner för assisterad körning som inkluderar standardfarthållare och varningar för kollision fram och bak. Dess V2L-kapacitet (vehicle-to-load) kan hantera upp till 6kW, vilket gör den idealisk för camping eller som reservkraftkälla under nödsituationer.
