L’industrie automobile connaît une transformation radicale et le groupe Renault souhaite être considéré comme un acteur majeur de cette évolution vers une mobilité durable. L'entreprise s'est engagée à atteindre la neutralité carbone en Europe d'ici 2040 et à l'échelle mondiale d'ici 2050. En charge de cette stratégie ambitieuse, Ampère, l'entité dédiée de Renault aux véhicules électriques, vise à atteindre la neutralité carbone encore plus tôt d'ici 2035.
L'approche d'Ampère en matière de décarbonisation est globale, englobant l'ensemble du cycle de vie d'un véhicule. De l'éco-conception et de la sélection des ressources à la fabrication, à l'utilisation et au recyclage en fin de vie, chaque étape fait l'objet d'un examen minutieux. Cette stratégie globale s'incarne dans l'Emblème Renault, une voiture de démonstration dévoilée au Mondial de l'Auto 2024. Ce véhicule familial constitue un pas significatif vers un avenir sobre en carbone, émettant 90 % de gaz à effet de serre (CO2e) en moins sur l'ensemble de son cycle de vie par rapport aux véhicules équivalents produits aujourd'hui.
S’appuyant sur les études exploratoires initiées avec le concept Scénic Vision en 2022, l’Emblème approfondit le champ des possibles. Il s’agit d’un prototype fonctionnel de voiture familiale qui privilégie l’espace, le confort et la technologie avancée, tout en repoussant les limites de la décarbonisation.
Chaque aspect de l'Emblème, de ses caractéristiques techniques et technologiques à ses choix de conception, est motivé par la minimisation de son empreinte carbone. Cela se reflète dans la réduction significative de 70 % de l’empreinte carbone de ses composants. L'Emblème utilise 50 % de matériaux recyclés et presque tous les matériaux utilisés dans sa construction peuvent être recyclés à la fin de la vie du véhicule.
La philosophie de conception de l'Emblème s'articule autour des principes d'éco-conception. Les ingénieurs et les concepteurs ont collaboré étroitement pour optimiser l'aérodynamisme et l'efficacité, ce qui a donné naissance à une silhouette élégante de frein de tir. Mesurant 4,80 mètres de long, l'Emblème établit un équilibre entre une esthétique élégante et un intérieur spacieux.
L'habitacle offre une atmosphère contemporaine et accueillante, dotée de technologies innovantes comme le nouvel écran panoramique openR qui s'étend sur l'ensemble du tableau de bord. L'Emblème est propulsé par un groupe motopropulseur électrique monté à l'arrière qui utilise à la fois de l'électricité et de l'hydrogène. Cette combinaison offre une solution optimale pour une conduite à faible émission de carbone, adaptée aux courtes et longues distances.
Renault est célèbre pour ses concept-cars scandaleux, mais l'Emblème est différent. Cela ressemble à quelque chose qui pourrait sortir d’une usine française l’année prochaine. L'extérieur et l'intérieur sont futuristes mais pas loin. L’utilisation de matériaux recyclés constitue le plus grand défi, et la configuration hybride électrique-hydrogène pourrait prendre des années – mais dans l’ensemble, il s’agit d’un concept-car étonnamment possible. Bravo Renault, bravo Ampère.
