Luxe et électrification se rencontrent alors que la berline phare de Cadillac, la Celestiq, entame son parcours de production pour l'année modèle 2024. Cet opulent véhicule électrique a fait tourner les têtes depuis le jour où il a fait son apparition, avec son design élégant, ses fonctionnalités de haut niveau et son impressionnant groupe motopropulseur entièrement électrique. Construit à la main au centre technique mondial GM à Warren, dans le Michigan, le Celestiq est sur le point de redéfinir le segment des véhicules électriques de luxe.
Avec un prix de départ autour de 290 000 €, le Celestiq n'est pas pour les âmes sensibles, et son exclusivité est soulignée par sa disponibilité sur liste d'attente uniquement. Bien que les chiffres exacts de la production ne soient pas divulgués, les initiés suggèrent que Cadillac prévoit fabriquer entre 100 et 150 unités chaque année.
Le Celestiq, souvent surnommé le « Halo de Cadillac », présente une technologie et des fonctionnalités de pointe. Cependant, les sceptiques pourraient se demander si son prix est justifié, surtout compte tenu de la puissance décevante de 600 chevaux et du couple de 868 Nm de couple, ce qui pourrait être considéré comme modeste pour son segment. Un sprint de 0 à 97 km/h en 3,8 secondes estimé n'est pas vraiment lent, mais il pourrait ne pas satisfaire entièrement les amateurs de vitesse.
Au-delà de son groupe motopropulseur, ce qui distingue véritablement le Celestiq, c'est son niveau de personnalisation inégalé. Les clients peuvent adapter cette berline selon leurs préférences exactes, en choisissant parmi une vaste gamme de matériaux, de finitions, de couleurs et bien plus encore. L’intérieur est une merveille de technologie, orné d’une multitude d’écrans numériques.
Le Celestiq roule sur la plate-forme BEV3 de GM, alimentée par la batterie GM Ultium de 111 kWh et deux moteurs GM Ultium Drive. Bien que ces composants offrent des performances respectables, les critiques se demandent s’ils correspondent aux normes établies par d’autres véhicules électriques de luxe.
La revendication de Cadillac de 483 km d'autonomie avec une seule charge est impressionnante, et avec un système de charge rapide CC de 200 kW, le Celestiq peut gagner 126 km d'autonomie supplémentaires en seulement 10 minutes.
Malgré son prix élevé, le Celestiq aurait été vendu pendant les 18 premiers mois de production un mois seulement après son dévoilement en décembre 2022. Avec la Rolls-Royce Specter EV comme seul concurrent sur le marché des véhicules électriques ultra-luxueux, Cadillac a une opportunité unique de faire une impression durable.
