BMW élargira sa gamme de véhicules électriques et électrifiés aux États-Unis à partir de cet été. La société a confirmé qu'elle ajouterait une nouvelle version i4, et la série 7 recevra une nouvelle version électrifiée tandis que la i7 recevra un autre groupe motopropulseur. Pour couronner le tout, le nouveau BMW OS 8.5 sera déployé sur certains modèles à partir de juillet.
À commencer par l'i4, la nouvelle version xDrive40 fait ses débuts aux États-Unis. Contrairement à l'eDrive40, cette version dispose de deux moteurs électriques offrant une configuration à traction intégrale. La puissance est portée à 396 ch et le couple à 443 lb-pi (602 Nm), par rapport aux 340 ch et 430 Nm de l’eDrive40. Ces chiffres se traduisent par un 0 à 60 mph en 4,9 secondes avec une autonomie estimée à 307 miles (494 km).
L'autonomie descendra à 282 miles lorsque les roues optionnelles de 19 pouces seront installées, les roues standard ont un diamètre de 18 pouces et sont optimisées sur le plan aérodynamique. La voiture démarrera à 61 600 $ et les frais de destination sont de 995 $, ce qui porte le total à 62 595 $ (57 990 €).
Après avoir présenté le i7 M70 xDrive, BMW ajoutera une version légèrement moins puissante à la gamme américaine. Le i7 eDrive50 fera ses débuts au troisième trimestre de cette année. Il s’agit d’une toute nouvelle version, avec un seul moteur électrique GEN5 propulsant les roues arrière de 449 ch. L’entreprise n’a pas partagé d’autres spécifications de ce modèle en dehors de son prix de départ de 106 695 $ (98 780 €) (toutes taxes comprises).
Dans le même temps, BMW ajoute une autre version électrifiée à la gamme de modèles de la série 7. Le 750e xDrive reçoit un nouveau moteur électrique GEN5 de 194 chevaux monté sur la transmission. L'autonomie en mode électrique uniquement est estimée à 56 km, et une fois ce modèle mis en vente cet automne, il débutera à 107 995 $ (99 990 €), frais de destination inclus.
L'été verra le premier déploiement de BMW OS 8.5, la société promet une expérience nouvelle et améliorée grâce au nouvel écran d'accueil avec toutes les fonctions clairement organisées. La nouvelle approche de couche zéro signifie que les fonctions souhaitées sont accessibles sans avoir à accéder aux sous-menus. La nouvelle disposition propose des widgets alignés verticalement du côté conducteur, rendant l'accès très facile.
Il sera désormais plus facile de quitter n'importe quel menu, grâce à un bouton d'accueil dédié, et l'accès à la climatisation et à la navigation ne nécessite qu'un seul clic. Il en va de même pour les médias, les communications et Apple CarPlay ou Android Auto : tous sont accessibles d'un simple clic sans avoir à faire défiler des options infinies.
À partir de juillet prochain, la BMW iX sera la première à bénéficier du système d'exploitation mis à jour, la BMW i4 sera la suivante et les véhicules de la série 7 suivront sous peu. En août, le nouveau système sera disponible sur les véhicules BMW X5, X6, X7 et XM, à l’exception des modèles M, qui n’auront pas l’option QUickSelect.
