Już tego lata BMW rozszerzy swoją ofertę pojazdów elektrycznych i zelektryfikowanych w USA. Firma potwierdziła, że doda nową wersję i4, seria 7 otrzyma nową wersję zelektryfikowaną, a i7 otrzyma inny układ napędowy. Co więcej, nowy system operacyjny BMW OS 8.5 będzie dostępny w niektórych modelach od lipca.
Począwszy od i4, w USA debiutuje nowa wersja wyposażenia xDrive40. W przeciwieństwie do eDrive40, ta wersja wyposażenia jest wyposażona w dwa silniki elektryczne zapewniające napęd na wszystkie koła. Moc wzrosła do 396 KM, a moment obrotowy wynosi 602 Nm (443 lb-ft) w porównaniu do 340 KM i 430 Nm w eDrive40. Liczby te przekładają się na przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w 4,9 sekundy przy szacowanym zasięgu 307 mil (494 km).
Po zamontowaniu opcjonalnych kół 19-calowych zasięg spadnie do 450 km. Standardowe koła mają średnicę 18 cali i są zoptymalizowane pod względem aerodynamicznym. Ceny samochodu będą zaczynać się od 61 600 dolarów, a opłata za miejsce docelowe wyniesie 995 dolarów, co daje łączną kwotę 62 595 dolarów (57 990 euro).
Po wprowadzeniu i7 M70 xDrive, BMW doda do amerykańskiej oferty nieco słabszą wersję. i7 eDrive50 zadebiutuje w trzecim kwartale tego roku. To zupełnie nowa wersja, w której pojedynczy silnik elektryczny GEN5 napędza tylne koła mocą 449 KM. Firma nie udostępniła żadnych dodatkowych specyfikacji tego modelu poza jego ceną początkową wynoszącą 106 695 dolarów (98 780 euro) (ze wszystkimi podatkami).
Jednocześnie BMW dodaje kolejną zelektryfikowaną wersję do gamy modeli serii 7. Model 750e xDrive otrzyma nowy silnik elektryczny GEN5 o mocy 194 KM zamontowany w skrzyni biegów. Zasięg na napędzie elektrycznym szacuje się na 56 km, a gdy model trafi do sprzedaży tej jesieni, jego cena będzie zaczynać się od 107 995 dolarów (99 990 euro) z uwzględnieniem opłat za miejsce docelowe.
Latem nastąpi pierwsze wdrożenie systemu BMW OS 8.5. Firma obiecuje nowe i ulepszone wrażenia dzięki nowemu ekranowi głównemu z przejrzystym rozmieszczeniem wszystkich funkcji. Nowe podejście oparte na warstwie zerowej oznacza, że dostęp do żądanych funkcji można uzyskać bez konieczności wchodzenia do podmenu. Nowy układ oferuje widżety ustawione pionowo po stronie kierowcy, dzięki czemu dostęp do nich jest bardzo łatwy.
Wyjście z dowolnego menu będzie teraz łatwiejsze dzięki dedykowanemu przyciskowi Home, a dostęp do klimatyzacji i nawigacji wymaga tylko jednego dotknięcia. To samo dotyczy multimediów, komunikacji oraz Apple CarPlay i Android Auto – dostęp do wszystkich można uzyskać jednym dotknięciem, bez konieczności przewijania niezliczonych opcji.
Począwszy od lipca tego roku, BMW iX jako pierwsze otrzyma zaktualizowany system operacyjny, następne będzie BMW i4, a wkrótce dołączą do nich pojazdy serii 7. W sierpniu nowy system trafi do pojazdów BMW X5, X6, X7 i XM, z wyjątkiem modeli M, które nie będą posiadały opcji QuickSelect.
