La célèbre marque Baojun de Wuling a lancé deux nouveaux ajouts à sa flotte croissante de mini-véhicules électriques : un Yep amélioré et le tout nouveau Yep Plus. Combinant un design carré et des fonctionnalités pratiques, le duo annonce une nouvelle ère pour les véhicules électriques chinois destinés aux citadins, aux navetteurs et aux jeunes familles.
L'original Yep a été introduit en 2022, faisant tourner les têtes avec sa ressemblance avec l'emblématique Suzuki Jimny. Cette mise à jour 2024 présente des hausses de prix mineures (à partir d’un peu plus de 9 400 €) mais offre des fonctionnalités améliorées. Le petit concentré de puissance est toujours un aspirant SUV à 2 portes et 4 places, idéal pour les rues étroites de la ville, mesurant 3 381 mm de long, 1 685 mm de large et 1 721 mm de haut.
Ce micro-SUV n'a pas pour objectif de battre des records de vitesse, mais d'efficacité. Le constructeur promet 303 km d’autonomie (CLTC) sur une seule charge. Avec un moteur synchrone à aimant permanent de 50 kW sous le capot et un couple de 140 Nm, ce courageux véhicule électrique offre une conduite rapide malgré sa vitesse de pointe modeste de 100 km/h. Parfait pour la vie en ville ou les trajets courts, il charge sa petite batterie de 28,1 kWh de 30 à 80 % en seulement 35 minutes, grâce à des capacités de charge rapide.
Le grand frère rejoint la liste Baojun : le Yep Plus. Ce SUV 4 portes et 4 places marque une étape ambitieuse pour la marque. Plus grand dans toutes les dimensions, il arbore une longueur de 3 996 mm, une largeur de 1 760 mm et une hauteur de 1 726 mm. Il offre la même praticité et le même prix abordable que le Yep, à partir d'un peu moins de 11 100 €.
Le Plus offre un entraînement plus puissant avec un moteur synchrone à aimant permanent de 75 kW et un couple de 180 Nmof. Cela se traduit par une vitesse de pointe accrue de 150 km/h, idéale pour les déplacements occasionnels sur autoroute. Le Plus l'emporte également en termes d'autonomie, promettant avec optimisme un impressionnant 401 km (CLTC) entre les charges, grâce à sa batterie de 41,9 kWh. Ce micro-SUV conserve les mêmes capacités de charge rapide que son petit frère.
Baojun a dévoilé sa nouvelle architecture Tianyu EV, avec trois plates-formes (S, M et D) conçues pour couvrir toute sa gamme de véhicules électriques, des petits runabouts urbains aux véhicules familiaux spacieux. Le Yep et le Yep Plus représentent les véhicules inauguraux des plateformes S et M. Baojun a des projets ambitieux pour lancer quatre nouveaux modèles d'ici la fin de l'année. Le second semestre 2024 promet l’arrivée d’un SUV 5 places sur la plateforme D et d’un SUV familial 6 places au quatrième trimestre.
L'évolution de Baojun vers des véhicules légèrement plus grands laisse entrevoir un appétit croissant pour les véhicules électriques pratiques et abordables. Le Yep Plus, en particulier, pourrait être sur le point de perturber la domination du très populaire Wuling Hong Guang Mini EV – longtemps le roi du marché chinois des micro-VE.
