La course vient de commencer, mais uniquement en Chine pour l'instant : Tesla a été le premier à introduire des baisses de prix sur ses gammes Model 3 et Model Y et maintenant AITO la suit. Les clients chinois bénéficient de nouveaux prix plus bas pour les voitures électriques M5 et M7.
AITO est la première marque automobile chinoise à réagir à la décision de Tesla et les autres suivront sûrement. L'entreprise réduit ses prix de 8 000 RMB (un peu plus de 1 000 dollars) et la décision prend effet immédiatement.
AITO vend ses voitures via le réseau de showrooms de Huawei ainsi que via son site Web. Le mois dernier, la société a livré plus de 10 100 véhicules, avec un total de 27 400 modèles livrés au troisième trimestre. Le SUV M5 a à peu près la même taille que le Tesla Model Y et avec ses prix commençant à 288 600 RMB, les deux voitures se font concurrence. Vous pouvez lire notre revue AITO M5 ici.
Tesla a annoncé ses réductions de prix lundi et bien que ce soit une excellente nouvelle pour les acheteurs, les personnes qui ont récemment acheté l'un des véhicules n'ont pas été impressionnées. Tesla a confirmé que tous ceux qui ont passé une commande mais n'ont pas encore récupéré la voiture pourront profiter des nouveaux prix.
Ce n’est qu’un début, les prix devront baisser et il n’y aura qu’une poignée de constructeurs qui résisteront à la décision de Tesla et maintiendront les prix à un niveau élevé. L’industrie chinoise des véhicules électriques est connue pour ses chiffres de ventes énormes et son développement rapide, mais ces résultats ont un prix. Les marges bénéficiaires des constructeurs chinois de voitures électriques sont très minces et ils ont très peu de marge de manœuvre.
De nombreuses entreprises chinoises vendent déjà à perte dans l’espoir de récupérer ces pertes plus tard. Cela confère à Tesla un énorme avantage grâce à ses marges bénéficiaires de pointe dans le secteur, mais il sera intéressant de voir jusqu’où ira cette guerre des prix.
