A corrida apenas começou, embora por enquanto apenas na China - a Tesla foi a primeira a introduzir cortes de preços em toda a sua gama Modelo 3 e Modelo Y e agora a AITO está a segui-la. Os clientes chineses obtêm preços novos e mais baixos para os carros elétricos M5 e M7.
AITO é a primeira marca automobilística chinesa a responder à mudança da Tesla e as outras certamente o seguirão. A empresa está cortando os preços em 8.000 RMB (pouco mais de US$ 1.000) e a decisão tem efeito imediato.
AITO vende seus carros através da rede de showrooms da Huawei e também através de seu site. No mês passado, a empresa entregou mais de 10.100 veículos, com um total de 27.400 modelos entregues no terceiro trimestre. O SUV M5 tem aproximadamente o mesmo tamanho do Tesla Model Y e com preços a partir de 288.600 RMB, os dois carros estão competindo entre si. Você pode ler nossa análise do AITO M5 aqui.
A Tesla anunciou suas reduções de preço na segunda-feira e, embora seja uma ótima notícia para os compradores, as pessoas que compraram um dos veículos recentemente não ficaram nada impressionadas. A Tesla confirmou que todos que fizeram um pedido, mas ainda não retiraram o carro, poderão aproveitar os novos preços.
Isto é apenas o começo, o preço terá de cair e só haverá um punhado de fabricantes que resistirão à jogada da Tesla e manterão os preços elevados. A indústria chinesa de veículos elétricos é conhecida pelos enormes números de vendas e pelo rápido desenvolvimento, mas esses resultados têm um preço. As margens de lucro dos fabricantes chineses de automóveis eléctricos são muito reduzidas e têm muito pouca margem de manobra.
Muitas das empresas chinesas já estão a vender com prejuízo, na esperança de recuperar as perdas no futuro. Isso coloca a Tesla em uma enorme vantagem com suas margens de lucro líderes do setor, mas será interessante ver até onde vai essa guerra de preços.
