Dans une nouvelle vidéo intéressante, les gars de The Fast Lane Truck ont mis à l'épreuve deux des SUV performants tout-terrain les plus attrayants - le Hummer EV Pickup et le Rivian R1S. Même si l'utilisation la plus pratique pour ces deux-là qui les regardaient participer à une course de dragsters de 1/4 mile n'était pas un véritable spectacle. Mieux encore, les gars ont également effectué un test de distance de freinage et un test d'efficacité, ce qui serait sans doute beaucoup plus important pour les acheteurs potentiels.
Dans la course de dragsters, le Hummer a gagné avec la plus faible marge grâce à son bien meilleur démarrage. Le Rivian a réussi à atteindre une vitesse de pointe plus élevée de 111 mph (106 mph pour le Hummer). Lors d'un test de 0 à 60 mph, Rivian était également un peu plus rapide avec un temps impressionnant de 3,68 secondes, tandis que le Hummer a atteint 60 mph en 4,16 secondes. Cependant, ces deux chiffres sont extrêmement impressionnants pour ce genre de bêtes.
Il est intéressant de noter qu'il y a eu plusieurs passages et que les performances du Hummer se sont détériorées à chaque passage, tandis que le Rivian R1S était beaucoup plus cohérent en enregistrant des scores à peu près identiques.
Lors du test de distance de freinage, la R1S s'est montrée considérablement meilleure lors du test de freinage de 60 à 0 mph, battant son rival de 10 mètres. Il était probablement facile de le prédire avant le test puisque le Rivian R1S est près de 1,5 tonne plus léger.
Dans une tournure surprenante, le Rivian a en fait affiché un score d'efficacité inférieur lors du test, consommant 2,8 kWh/mi par rapport aux 2 kWh/mi enregistrés par son concurrent.
