Cuando Tesla finalmente presentó el Cybertruck futurista tan esperado y retrasado, el mundo pensó que eso era todo. El futuro ha aterrizado, el Cybertruck estaba terminado y listo para poner patas arriba nuestra realidad. Bueno, no tan rápido. Como es habitual en Tesla, el Cybertruck salió de fábrica a medio cocinar, olvidándose de todas las promesas hechas y dejando atrás las expectativas. Bienvenido a Beta Estilo de Vida.
Sin embargo, para ser justos, Cybertruck, te guste o no, es un gran vehículo eléctrico. No hay otro igual, simplemente porque ninguna otra empresa se arriesgaría jamás a intentar soñar con fabricar un vehículo así, y mucho menos arriesgar su futuro y lanzar el producto a los clientes. Y es por eso que parece que Tesla tiene una base de clientes tan fuerte con seguidores cada vez más fuertes y bases de fans que rayan en el culto. Pero basta de desvíos, volvamos al Cybertruck.
Cuando el Cybertruck finalmente salió de fábrica y las primeras entregas, aunque lentas, comenzaron a llegar, se hizo evidente que no todo estaba bien. Mientras se terminaba la camioneta, se solucionaron los tan comentados problemas de separación del panel y los nuevos propietarios rápidamente se dieron cuenta de que la experiencia de conducción no se parecía en nada a la que habían conocido de otros Teslas. Y no tuvo nada que ver con las dimensiones del Cybertruck.
El software que venía con el camión estaba vacío, por decir lo menos. Tenía todas las cosas básicas que esperarías de un coche hoy en día, pero ninguna de las que esperabas conseguir cuando desembolsaste más de 90.000 euros. Además de los gráficos actualizados en la interfaz, al Cybertruck todavía le falta software dedicado y, lo más importante, el piloto automático carece de algunas funciones y el FSD no está disponible en absoluto.
Afortunadamente, Tesla está muy consciente y está trabajando para abordar esos problemas. La compañía acaba de implementar la primera actualización importante de software en todas las unidades Cybetruck ya vendidas. Los dos componentes principales de la actualización son la carga y la dinámica de conducción.
Al conectar el Cybertruck a un Supercharger, el vehículo ajustará la salida de carga del cargador de acuerdo con el estado de la batería. El preacondicionamiento de la batería se activa automáticamente cuando se utiliza la navegación para encontrar uno que debería hacer el proceso de carga un poco más eficiente y al mismo tiempo proteger la batería.
La dinámica de conducción también se revisó. Tesla promete una respuesta más consistente en distintas superficies y la conducción ahora debería ser más cómoda en carreteras accidentadas y sinuosas, especialmente en el modo deportivo. Lo que sugiere que la experiencia del propietario inicial debe haber sido menos que impresionante.
Aparte de esas dos áreas, la compañía lanzó un montón de actualizaciones más pequeñas, pero parecen haber sido parte de una actualización navideña anterior de Tesla, que Cybertruck recién está recibiendo ahora.
No hay duda de que el Cybertruck fue y es el vehículo más difícil jamás diseñado y fabricado. Se retrasó tantas veces que Tesla finalmente decidió sacarlo, a pesar de no haber terminado el software. Pero, ¿termina alguna vez el desarrollo de software? No, nunca se detiene. Ninguna cantidad de pruebas puede reemplazar los comentarios de los clientes y es fundamental que la empresa pueda abordar cualquier problema con una actualización OTA.
Tesla ha demostrado que el software es el rey: el Modelo Sha existe desde hace 12 años y todavía se considera un referente. No confíe en nuestra palabra: Ferrari ha sido visto recientemente enfrentando el Model S Plaid a su próximo superdeportivo en sesiones a puertas cerradas. Sí, el Model S ha tenido algunas mejoras mecánicas a lo largo de los años, pero es el software lo que lo convierte en el automóvil que es. Y Cybertruck, con su cuerpo de ciencia ficción atemporal, solo mejorará con el tiempo. ¿Tesla ha descifrado el código para tener un coche de por vida?
