Zeekr acaba de anunciar la designación de su modelo más nuevo. El SUV totalmente eléctrico, que comparte plataforma con el sedán Zeekr 007, se comercializará como 7X y competirá con el Tesla Model Y, líder del mercado.
Tras una triunfante salida a bolsa en Nueva York, Zeekr está registrando sólidas cifras de ventas en China, habiendo entregado más de 87.000 vehículos en la primera mitad del año. Sin embargo, el esquema de nombres algo errático de la marca está generando bastante confusión entre los compradores. El 7X, un crossover de 4,8 metros, se une a una gama que ya incluye el 001 liftback, la minivan 009, el crossover X y el ya mencionado sedán 007.
El Zeekr 7X se basa en la plataforma PMA2+ de Geely, que surge de la arquitectura modular SEA. Es ligeramente más grande que el Modelo Y en todas las dimensiones. Su estilo sigue el lenguaje de diseño de “Energía Oculta” de Zeekr y presenta una pantalla interactiva distintiva que abarca toda la fascia delantera.
El 7X con especificación básica estará equipado con la batería LFP “Golden Brick” de Geely y una arquitectura de 800 V capaz de agregar aproximadamente 500 km de autonomía con una carga de 15 minutos, según cifras oficiales. Los modelos premium recibirán una batería ternaria NMC suministrada por CATL, lo que podría extender la autonomía a más de 700 km. Se espera que las opciones de tren motriz reflejen las del sedán 007, ofreciendo variantes con tracción trasera y tracción total.
Está previsto que el Zeekr 7X se lance en China a finales de este año, con un precio de entre 240.000 y 350.000 RMB (aproximadamente entre 28.200 y poco más de 41.000 euros). Esto lo coloca en competencia directa con vehículos como el Tesla Model Y, Li Auto L6, Onvo L60 y BYD Sea Lion 07 dentro del sector de vehículos eléctricos chino en rápida expansión.
Aunque se prevé que el 7X ingrese a los mercados europeos, es posible que sea necesario un cambio de marca. Sospechamos que a BMW no le agradaría la similitud del nombre con su modelo X7.
