Zeekr ha appena annunciato la designazione del suo modello più recente. Il SUV completamente elettrico, che condivide la sua piattaforma con la berlina Zeekr 007, sarà commercializzato come 7X ed è destinato ad affrontare la Tesla Model Y leader di mercato.
Dopo una trionfante IPO a New York, Zeekr sta registrando ottimi numeri di vendite in Cina, avendo consegnato più di 87.000 veicoli nella prima metà dell'anno. Eppure lo schema di denominazione un po’ irregolare del marchio sta generando una discreta confusione tra gli acquirenti. Il 7X, un crossover da 4,8 metri, si unisce a una gamma che comprende già il liftback 001, il minivan 009, il crossover X e la già citata berlina 007.
Lo Zeekr 7X funziona sulla piattaforma PMA2+ di Geely, che deriva dall'architettura modulare SEA. È leggermente più grande del Modello Y in ogni dimensione. Il suo stile segue il linguaggio di design “Hidden Energy” di Zeekr e presenta un display interattivo distintivo che si estende su tutta la fascia anteriore.
Il 7X con specifiche di base sarà equipaggiato con la batteria LFP “Golden Brick” di Geely e un’architettura da 800 V in grado di aggiungere circa 500 km di autonomia con una ricarica di 15 minuti, secondo i dati ufficiali. Le finiture premium riceveranno una batteria ternaria NMC fornita da CATL, estendendo potenzialmente l'autonomia oltre i 700 km. Si prevede che le scelte di propulsione rispecchieranno quelle della berlina 007, offrendo sia varianti a trazione posteriore che integrale.
Il lancio dello Zeekr 7X in Cina è previsto entro la fine dell'anno, con un prezzo compreso tra 240.000 e 350.000 RMB (da circa 28.200 euro a poco più di 41.000 euro). Ciò la pone in diretta concorrenza con veicoli come Tesla Model Y, Li Auto L6, Onvo L60 e BYD Sea Lion 07 all’interno del settore cinese dei veicoli elettrici in rapida espansione.
Anche se si prevede che il 7X entrerà nei mercati europei, potrebbe richiedere un rebranding. Sospettiamo che la BMW sarebbe scontenta della somiglianza del nome con il modello X7.
