Zeekr właśnie ogłosił oznaczenie swojego najnowszego modelu. W pełni elektryczny SUV, który ma tę samą platformę co sedan Zeekr 007, będzie sprzedawany jako 7X i ma konkurować z wiodącym na rynku modelem Tesli Y.
Po triumfalnej ofercie publicznej w Nowym Jorku Zeekr odnotowuje dobre wyniki sprzedaży w Chinach, dostarczając ponad 87 000 pojazdów w pierwszej połowie roku. Jednak dość niekonsekwentny schemat nazewnictwa marki powoduje spore zamieszanie wśród kupujących. 7X, crossover o długości 4,8 m, dołącza do oferty, która obejmuje już liftback 001, minivan 009, crossover X i wspomniany sedan 007.
Zeekr 7X działa na platformie PMA2+ firmy Geely, która wywodzi się z modułowej architektury SEA. Jest nieznacznie większy od Modelu Y w każdym wymiarze. Jego stylistyka nawiązuje do języka projektowania „Ukrytej Energii” Zeekra i obejmuje charakterystyczny interaktywny wyświetlacz zajmujący cały przedni pas.
Według oficjalnych danych podstawowy model 7X będzie wyposażony w akumulator LFP „Golden Brick” firmy Geely o architekturze 800 V, który według oficjalnych danych zapewni około 500 km zasięgu po 15 minutach ładowania. Wersja premium będzie wyposażona w potrójny akumulator NMC dostarczany przez firmę CATL, potencjalnie zwiększający zasięg powyżej 700 km. Oczekuje się, że wybór jednostek napędowych będzie odzwierciedlał wybór sedana 007, oferując zarówno warianty z napędem na tylne, jak i na wszystkie koła.
Zeekr 7X ma pojawić się w Chinach jeszcze w tym roku, a jego cena będzie wahać się od 240 000 do 350 000 RMB (od około 28 200 euro do nieco ponad 41 000 euro). Stawia to firmę w bezpośredniej konkurencji z pojazdami takimi jak Tesla Model Y, Li Auto L6, Onvo L60 i BYD Sea Lion 07 w szybko rozwijającym się chińskim sektorze pojazdów elektrycznych.
Chociaż przewiduje się, że 7X wejdzie na rynki europejskie, może wymagać rebrandingu. Podejrzewamy, że BMW byłoby niezadowolone z podobieństwa nazewnictwa do modelu X7.
