Zeekr har precis meddelat utnämningen av sin nyaste modell. Den helt elektriska suven, som delar sin plattform med Zeekr 007 sedan, kommer att marknadsföras som 7X och kommer att ta sig an den marknadsledande Tesla Model Y.
Efter en triumferande börsnotering i NewYork, visar Zeekr starka försäljningssiffror i Kina, efter att ha levererat mer än 87 000 fordon under första halvåret. Ändå skapar varumärkets något oberäkneliga namnschema en hel del förvirring hos köparen. 7X, en crossover på 4,8 meter, ansluter sig till en serie som redan inkluderar 001 liftback, 009 minivan, X crossover och den tidigare nämnda 007 sedan.
Zeekr 7X kör på Geelys PMA2+-plattform, som härrör från SEA modulära arkitektur. Den är marginellt större än Model Y över alla dimensioner. Dess design följer Zeekrs "Hidden Energy" designspråk och har en distinkt interaktiv display som sträcker sig över hela frontpanelen.
Basspecifikationen 7X kommer att vara utrustad med Geelys "Golden Brick" LFP-batteri och en 800V-arkitektur som kan lägga till ungefär 500 km räckvidd på en 15 minuters laddning, enligt officiella siffror. Premium trims kommer att få ett ternärt NMC-batteri från CATL, vilket potentiellt utökar räckvidden till över 700 km. Val av drivlina förväntas spegla dem från 007 sedan, som erbjuder både bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna varianter.
Zeekr 7X är planerad att lanseras i Kina senare i år, med priser mellan RMB 240 000 och RMB 350 000 (ungefär 28 200 € till drygt 41 000 €). Detta placerar den i direkt konkurrens med fordon som Tesla Model Y, Li Auto L6, Onvo L60 och BYD Sea Lion 07 inom den snabbt växande kinesiska elfordonssektorn.
Även om 7X förväntas komma in på de europeiska marknaderna, kan den kräva en omprofilering. Vi misstänker att BMW skulle vara missnöjda med namnlikheten med deras X7-modell.
