Volkswagen está casi listo para electrificar su icónica insignia GTI con el próximo ID. GTI, un hot hatch que promete brindar emociones de conducción en un paquete de cero emisiones. El ID. GTI se basa en una nueva versión de tracción delantera de la plataforma MEB.
Si bien el nuevo hot hatch puede no presumir de la potencia bruta de sus hermanos de gasolina, el ID. Al parecer, el GTI dará prioridad al manejo y la agilidad. El jefe técnico de VW, Kai Grunitz, confirmó que el GTI eléctrico tendrá menos de 300 caballos de fuerza, probablemente más cerca de 200. Pero asegura que la atención se centra en la "conducibilidad" y en ofrecer una experiencia de "verdadero kart". Incluso ha conducido un prototipo y lo describe como "realmente asombroso".
La identificación. La configuración de tracción delantera del GTI es una desviación de la configuración de tracción trasera que se encuentra en la mayoría de los modelos VW ID actuales. Esta decisión podría resultar un golpe maestro, ya que la tracción delantera, combinada con niñeras electrónicas menos estrictas, podría desbloquear un nivel de alegría y compromiso del conductor que ha estado ausente en las ofertas eléctricas recientes de VW.
Vale la pena señalar que este GTI no se basa en la plataforma icónica del Golf. En cambio, está construido sobre la plataforma ID.2 más pequeña, similar en tamaño al Volkswagen Polo. Esto ha generado cierta incertidumbre sobre si el ID. GTI llegará al mercado estadounidense, donde normalmente se prefieren los vehículos más grandes. Sin embargo, hay indicios de que la gente dentro del Grupo Volkswagen está presionando mucho para llevar el hot hatch eléctrico a las costas estadounidenses.
La identificación. GTI otorga mayor importancia a la dinámica de conducción que a la pura potencia, una filosofía que refleja la del Mini Cooper SE, un vehículo eléctrico compacto alabado por su manejo similar al de un kart y su pura diversión. Incluso con menos de 200 caballos de fuerza, el Cooper SE demuestra que no se necesita una potencia enorme para crear una experiencia de conducción atractiva.
Volkswagen parece estar tomando prestado el enfoque de Mini, enfatizando una suspensión firme y una dirección nítida para producir un automóvil que se siente ágil y receptivo. Si el DNI. El GTI cumple con los rumores y ofrece el prometido manejo estilo kart, y podría establecer el estándar para los hot hatch eléctricos.
