Sono Motors se fundó en 2016 en Alemania con el objetivo de diseñar un automóvil eléctrico que pudiera aprovechar la energía solar. Objetivo bastante sencillo, pero el resultado está muy lejos del Lightyear Zero, que fue concebido con las mismas instrucciones.
Es fascinante cómo la misma idea ofrece dos soluciones diferentes. Mientras que Lightyear Zero puede agregar hasta 70 kilómetros de carga por día solo con sus paneles solares, el Sion puede acumular un promedio de 16 kilómetros por día, pero hace la promesa difícil de creer de 30 kilómetros de autonomía adicional en sus mejores días. Y por un coste de 29.900 € puedes comprar 10 Sions para uno de los coches de Lightyear y te quedará algo de cambio.
Sono Motors Sion es un automóvil de 5 puertas y 5 asientos, un poco más alto que una camioneta habitual, pero un poco más pequeño que un monovolumen o una minivan completamente desarrollado. Cada panel de la carrocería del coche está cubierto de células solares y en total hay 456 instaladas. El coche está propulsado por un motor eléctrico de 120 kW que entrega 270 Nm de par. No hay datos sobre la aceleración pero será una aventura bastante vivaz.
Sion tiene una batería LFP de 54 kWh que le brinda un alcance de 305 km (190 millas) sin tener en cuenta los paneles solares y sus recargas gratuitas.
En esos molestos días nublados, Sion se puede recargar desde un enchufe doméstico de hasta 11 kW o con un cargador rápido de CC de 75 kW. El cargador CCS tardará 35 minutos, el tipo 2 de 11 kW tardará 5 horas y el Schuko tardará 12,5 horas completas en recargar el coche.
El automóvil ofrece carga bidireccional, lo que significa que puede alimentar electrodomésticos, recargar otro vehículo eléctrico o actuar como generador de respaldo y alimentar toda su casa. La carga V2G o de vehículo a red está plagada de trámites burocráticos y pasará mucho tiempo antes de que se convierta en un estándar.
Cada país tiene regulaciones diferentes y cada compañía eléctrica tiene reglas diferentes. Usar un coche eléctrico para apoyar la red es una gran idea, pero su ejecución puede resultar complicada. Una opción mucho más sencilla es simplemente utilizar el coche como fuente de electricidad para la casa, sin trámites burocráticos.
El Sono Motors Sion está entrando en las etapas finales de pruebas, pasará por la homologación total mediante pruebas de choque NCAP. Más de 19.000 se inscribieron para uno de los coches y las cifras siguen creciendo. Está previsto que la producción comience el próximo año en Finlandia en las instalaciones de Valmet. La empresa espera fabricar 257.000 vehículos eléctricos solares en los próximos siete años.
Cuando se presentó el Sion, la empresa también presentó su Solar Bus Kit, un paquete de paneles fotovoltaicos y baterías diseñados para alimentar el sistema HVAC u otros dispositivos a bordo de un autobús urbano. Sono Motors estima que esta configuración podría reducir el consumo de diésel en aproximadamente 1.500 litros cada año y reducir las emisiones de CO₂ en aproximadamente cuatro toneladas métricas por autobús.
Esta solución es menos compleja que revisar una flota completa de autobuses. Si bien no elimina instantáneamente las emisiones, el funcionamiento continuo de los autobuses en las rutas urbanas significa que ahorrar cuatro toneladas de CO₂ por vehículo mejoraría notablemente la calidad del aire, y los operadores agradecerían la consiguiente reducción de los gastos operativos.
La energía solar se está abriendo camino poco a poco en el sector del automóvil. Además del LightyearOne y el recién lanzado SonoSion, marcas como Fisker y Hyundai ya ofrecen vehículos con techos solares, y varios otros fabricantes están explorando activamente la integración de paneles solares en automóviles eléctricos.
Debido a que muchos automóviles permanecen al aire libre durante períodos prolongados, ganar alcance adicional sin enchufar suena atractivo. Sin embargo, las cifras presentadas por Sono Motors parecen inconsistentes y no celebraremos hasta que las pruebas en el mundo real de los modelos de producción confirmen las afirmaciones.
