Stellantis, el gigante automovilístico detrás de Fiat, Dodge, Jeep y Opel, ha unido fuerzas con la startup Ample, con sede en California, para presentar una flota de vehículos eléctricos que pueden cambiar sus baterías de alto voltaje en solo cinco minutos. Este enfoque promete remodelar el panorama de la movilidad eléctrica y abordar algunas de las preocupaciones persistentes asociadas con la adopción de vehículos eléctricos. Hasta ahora, sólo Nio ha estado utilizando cambios de batería en sus vehículos eléctricos.
Las estaciones de cambio de batería de Ample ofrecen una solución rápida y eficiente para la ansiedad por la autonomía. Estas estaciones son capaces de reemplazar una batería agotada en un abrir y cerrar de ojos, lo que hace que la propiedad de un vehículo eléctrico sea más conveniente y accesible que nunca. Este desarrollo innovador comenzará en Madrid, España, en 2024, lo que marcará la fase inicial de la colaboración.
El plan es modernizar 100 vehículos eléctricos Fiat 500e, que forman parte del servicio de uso compartido de automóviles Free2move de Stellantis, con baterías modulares de Ample. Estas baterías se pueden cambiar módulo por módulo en las estaciones de intercambio dedicadas de Ample. Ambas empresas han expresado sus intenciones de ampliar la tecnología a más vehículos Stellantis en el futuro.
"La asociación con Ample es otro ejemplo de cómo Stellantis está explorando todas las vías que permitan la libertad de movilidad de nuestros clientes de vehículos eléctricos", enfatizó Ricardo Stamatti, vicepresidente senior de la unidad de negocios de carga y energía de Stellantis. "Además de otros proyectos en los que estamos centrados, la solución Modular Battery Swapping de Ample tiene la oportunidad de ofrecer a nuestros clientes una mayor eficiencia energética, un rendimiento excepcional y una menor ansiedad por el alcance. Esperamos ejecutar el programa inicial con nuestro estelar Fiat 500e", añadió Stamatti.
Uno de los aspectos más interesantes de las baterías modulares de Ample es su adaptabilidad. Se pueden intercambiar con diferentes capacidades según las necesidades específicas del conductor. Por ejemplo, es posible que un cliente solo necesite una batería de 20 kWh para un día de conducción en la ciudad, pero puede optar por una mayor capacidad cuando planifique viajes más largos de fin de semana.
Khaled Hassounah, director ejecutivo de Ample, expresó su entusiasmo por la asociación y afirmó: "En Ample, creemos en la importancia de hacer que los vehículos eléctricos sean accesibles para todos sin concesiones, que es la única manera de lograr un impacto significativo en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Los ambiciosos objetivos de electrificación de Stellantis, su gama de vehículos eléctricos y el compromiso de su liderazgo hacen de Stellantis un socio perfecto para lograr nuestros objetivos".
La tecnología de intercambio de baterías de Ample hizo su debut en 2021 con las estaciones de primera generación en California. Estas estaciones fueron capaces de intercambiar todos los módulos de batería modernizados por un lote recién cargado en aproximadamente diez minutos. A principios de este año trajo sus estaciones de segunda generación que reducen el tiempo de espera a la mitad e introducen comodidades, como permitir a los conductores y pasajeros salir del vehículo durante el proceso de cambio.
Con Stellantis y Ample subiéndose a la tecnología de intercambio de baterías, Niojo uniendo fuerzas con Geely e incluso Changan subiéndose al tren, el futuro de la movilidad eléctrica parece aún más interesante. A medida que la industria continúa evolucionando, son asociaciones como estas las que allanarán el camino hacia un futuro eléctrico más conveniente en las carreteras.
