Stellantis, der Automobilriese hinter Fiat, Dodge, Jeep und Opel, hat sich mit dem kalifornischen Startup Ample zusammengetan, um eine Flotte von Elektrofahrzeugen auf den Markt zu bringen, deren Hochspannungsbatterien in nur fünf Minuten ausgetauscht werden können. Dieser Ansatz verspricht, die Landschaft der Elektromobilität neu zu gestalten und einige der anhaltenden Bedenken im Zusammenhang mit der Einführung von Elektrofahrzeugen auszuräumen. Bisher nutzt nur Nio Batteriewechsel in seinen Elektrofahrzeugen.
Die Batteriewechselstationen von Ample bieten eine schnelle und effiziente Lösung für die Reichweitenangst. Diese Stationen sind in der Lage, einen leeren Akku im Handumdrehen auszutauschen, wodurch der Besitz eines Elektrofahrzeugs bequemer und zugänglicher als je zuvor wird. Diese bahnbrechende Entwicklung soll 2024 in Madrid, Spanien, beginnen und die erste Phase der Zusammenarbeit markieren.
Geplant ist, 100 Fiat 500e-Elektrofahrzeuge, die Teil des Carsharing-Dienstes Free2move von Stellantis sind, mit den modularen Batterien von Ample nachzurüsten. Diese Batterien können Modul für Modul an den speziellen Wechselstationen von Ample ausgetauscht werden. Beide Unternehmen haben ihre Absicht zum Ausdruck gebracht, die Technologie in Zukunft auf weitere Stellantis-Fahrzeuge auszuweiten.
„Die Partnerschaft mit Ample ist ein weiteres Beispiel dafür, wie Stellantis alle Wege erkundet, die unseren Elektrofahrzeugkunden Mobilitätsfreiheit ermöglichen“, betont Ricardo Stamatti, Stellantis Senior Vice President, Charging & Energy Business Unit. „Zusätzlich zu anderen Projekten, auf die wir uns konzentrieren, bietet die modulare Batteriewechsellösung von Ample die Möglichkeit, unseren Kunden eine höhere Energieeffizienz, herausragende Leistung und geringere Reichweitenangst zu bieten. Wir freuen uns darauf, das erste Programm mit unserem stellaren Fiat 500e durchzuführen“, fügte Stamatti hinzu.
Einer der aufregendsten Aspekte der modularen Batterien von Ample ist ihre Anpassungsfähigkeit. Sie können je nach den spezifischen Bedürfnissen des Fahrers gegen unterschiedliche Kapazitäten ausgetauscht werden. Beispielsweise benötigt ein Kunde möglicherweise nur eine 20-kWh-Batterie für eine eintägige Fahrt in der Stadt, kann sich jedoch für eine größere Kapazität entscheiden, wenn er längere Wochenendausflüge plant.
Khaled Hassounah, CEO von Ample, zeigte sich begeistert von der Partnerschaft und erklärte: „Wir bei Ample glauben an die Bedeutung, Elektrofahrzeuge ohne Kompromisse für jedermann zugänglich zu machen. Nur so können wir einen signifikanten Beitrag zur Senkung der Treibhausgasemissionen leisten. Die ehrgeizigen Elektrifizierungsziele von Stellantis, sein Angebot an Elektrofahrzeugen und das Engagement seiner Führung machen Stellantis zu einem perfekten Partner bei der Erreichung unserer Ziele.“
Die Batteriewechseltechnologie von Ample feierte 2021 ihr Debüt mit den Stationen der ersten Generation in Kalifornien. Diese Stationen waren in der Lage, alle nachgerüsteten Batteriemodule in etwa zehn Minuten gegen eine frisch geladene Charge auszutauschen. Anfang dieses Jahres brachte das Unternehmen seine Stationen der zweiten Generation auf den Markt, die die Wartezeit halbieren und Annehmlichkeiten einführen, wie zum Beispiel die Möglichkeit, das Fahrzeug während des Umtauschvorgangs für Fahrer und Passagiere zu verlassen.
Da Stellantis und Ample auf die Batteriewechseltechnologie aufspringen, Nio sich mit Geely zusammenschließt und sogar Changan auf den Zug aufspringt, sieht die Zukunft der Elektromobilität noch interessanter aus. Während sich die Branche weiterentwickelt, sind es Partnerschaften wie diese, die den Weg für eine komfortablere elektrische Zukunft auf der Straße ebnen.
