XPeng hat einige Anpassungen an seinem umfangreichen Portfolio an verfügbaren Versionen seiner drei Elektroautos – P7, P5 und G3 – vorgenommen. Die Änderungen umfassten eine Reduzierung der Variantenzahl, die Preise und Konfigurationen blieben jedoch unverändert.
Trotzdem ist das G3 immer noch in nicht weniger als vier Konfigurationen erhältlich, das P7 hat unglaubliche neun Versionen und das P5 hat „nur“ fünf Varianten. Vor den Änderungen gab es 7 Versionen von G3i, 23 Versionen von P7 und 11 Versionen von P5. Offenbar hatten die Kunden Schwierigkeiten mit der Auswahl.
XPeng G3 ist ein elektrischer Kompakt-SUV, der von einem einzigen Elektromotor mit 145 kW und 300 Nm Drehmoment angetrieben wird, die angegebene NEFZ-Reichweite liegt zwischen 460 km und 520 km. Der Preis für das Auto beginnt bei rund 24.850 US-Dollar, die Topausstattung kostet zum aktuellen Wechselkurs 30.000 US-Dollar. Die obere Ausstattung ist mit automatischem Parken und L2 ADAS ausgestattet. In Europa wird der G3 für 35.680 Euro verkauft.
XPeng P5 ist eine kompakte Elektrolimousine, die einen 155 kW starken Elektromotor mit 310 Nm Drehmoment nutzt. Die WLTP-Reichweite beträgt 465 km und dieses Auto ist in Europa erhältlich – der Preis beginnt bei 49.400 €. Für den europäischen Markt ist er mit einem umfassenden Fahrerassistenzsystem (ADAS) ausgestattet, und in China wurde mit dem neuesten Update ein verbesserter Speicher für das Parken hinzugefügt, einschließlich der Etagenübergreifend- und Suchfunktion für freie Parkplätze.
XPeng P7 ist die Flaggschiff-Elektrolimousine des Unternehmens und in Europa nur mit einem 80-kWh-Akku, aber in zwei Versionen erhältlich – AWD oder RWD. In China können Kunden zwischen 60,2-kWh-, 70,8-kWh-, 77,9-kWh- und 83,1-kWh-Batteriepaketen mit einer angegebenen Reichweite von bis zu 670 km wählen. Der WLTP-Wert des europäischen Modells liegt je nach Ausführung zwischen 470 und 530 km.
XPeng erlebt nicht die beste Verkaufsphase, im Oktober wurden nur 5.101 Fahrzeuge verkauft, das sind fast 50 Prozent weniger als im Oktober letzten Jahres und fast 40 Prozent weniger als im September. Das Unternehmen scheint sich von den rückläufigen Umsätzen nicht beeindrucken zu lassen und hat erst letzte Woche eine Tochtergesellschaft gegründet, die die eigenen Batteriepakete von XPeng entwickeln und herstellen wird.
