XPeng wprowadził pewne zmiany w swoim bogatym portfolio dostępnych wersji trzech samochodów elektrycznych – P7, P5 i G3. Zmiany polegały na zmniejszeniu liczby wariantów, ale ceny i konfiguracje pozostały niezmienione.
Mimo to G3 jest nadal dostępny w aż 4 konfiguracjach, P7 przychodzi na myśl aż w 9 wersjach, a P5 ma „tylko” 5 wariantów. Przed zmianami istniało 7 wersji G3i, 23 wersje P7 i 11 wersji P5. Najwyraźniej klienci mieli problem z wyborem.
XPeng G3 to elektryczny kompaktowy SUV napędzany pojedynczym silnikiem elektrycznym o mocy 145 kW i momencie obrotowym 300 Nm, którego podawany zasięg w cyklu NEDC wynosi od 460 km do 520 km. Ceny samochodu zaczynają się od około 24 850 dolarów, a najwyższa wersja wyposażenia kosztuje 30 000 dolarów według aktualnych kursów wymiany. Najwyższa wersja wyposażenia jest wyposażona w funkcję automatycznego parkowania i system L2 ADAS. W Europie G3 jest sprzedawany za 35 680 euro.
XPeng P5 to kompaktowy elektryczny sedan wyposażony w silnik elektryczny o mocy 155 kW i momencie obrotowym 310 Nm. Zasięg WLTP wynosi 465 km, a samochód ten jest dostępny w Europie – ceny zaczynają się od 49 400 euro. Na rynek europejski jest wyposażony w kompleksowy ADAS, a w Chinach najnowsza aktualizacja dodała ulepszoną pamięć do parkowania, w tym funkcję przejazdu między piętrami i wyszukiwania wolnych miejsc parkingowych.
XPeng P7 to flagowy elektryczny sedan firmy, dostępny w Europie wyłącznie z akumulatorem o pojemności 80 kWh, ale w dwóch wersjach – AWD lub RWD. W Chinach klienci mogą wybierać pomiędzy akumulatorami o pojemności 60,2 kWh, 70,8 kWh, 77,9 kWh i 83,1 kWh z sugerowanym zasięgiem do 670 km. Wartość WLTP dla modelu europejskiego wynosi od 470 do 530 km, w zależności od wersji.
XPeng nie ma najlepszej sprzedaży, w październiku sprzedał zaledwie 5101 pojazdów, czyli o prawie 50 proc. mniej niż w październiku ubiegłego roku i prawie 40 proc. mniej niż we wrześniu. Firma nie wydaje się być zmartwiona spadkiem sprzedaży i dopiero w zeszłym tygodniu założyła spółkę zależną, która będzie opracowywać i produkować własne akumulatory XPeng.
