Die Vorfreude steigt, je näher der Start des neuen Joint Ventures von Huawei und BAIC rückt. Ziel des Duos ist es, Chinas Premium-EV-Szene mit dem Debüt einer eleganten Oberklasse-Limousine zu revolutionieren, die auf der kommenden Automesse in Peking im April vorgestellt werden soll. Die alle zwei Jahre stattfindende Veranstaltung stellt eine willkommene Rückkehr dar, nachdem sie 2022 aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt wurde.
BAIC verfügt über eine reiche Automobilgeschichte, während Huaweis technologische Kompetenz in den Bereichen Konnektivität, intelligente Funktionen, modernste Software und nun komplette EV-Antriebsstranglösungen versprechen, das EV-Erlebnis zu verbessern. Obwohl das eine Übertreibung ist, die jeder Hersteller verwendet, der ein neues Produkt auf den Markt bringt.
Die neue Marke, die Gerüchten zufolge „Xiangjie“ heißt, ist eine interessante Wortwahl – Xiang bedeutet genießen oder genießen, während sich Jie normalerweise auf einen Bereich oder Luxus bezieht. Die Kombination aus zwei Wörtern kann „Genießen Sie die neue Welt“ oder sogar „Genießen Sie den Luxus“ bedeuten.
Das mit Spannung erwartete Debütmodell mit dem vorläufigen Namen Jie Pai (auch bekannt als X4) wird eine Oberklasse-Limousine sein, die auf den Premiummarkt abzielt. Gerüchten zufolge soll dieses auffällige Elektrofahrzeug zwischen 300.000 und 500.000 RMB (ca. 35.640 bis 59.370 Euro) kosten und soll etablierten Luxusmarken Konkurrenz machen. Erste Berichte deuten auf einen geräumigen Innenraum und ein futuristisches Design sowie eine Vielzahl intelligenter Funktionen hin, die auf der Technologie von Huawei basieren.
BAIC BluePark, der EV-Zweig der BAIC Group, hat enthüllt, dass die Marke Xiangjie nicht auf die Grenzen Chinas beschränkt ist. Das Unternehmen hat ehrgeizige Pläne, seine Reichweite zu erweitern, mit dem Ziel, bis 2024 ein Vertriebs- und Servicenetzwerk in Europa und Asien aufzubauen – ein starkes Zeichen für globale Ambitionen. Es ist sehr wahrscheinlich, dass die neue Marke, wenn sie unsere Küsten erreicht, den Namen STELATO tragen wird.
Die mutigen Produktionsziele der Partnerschaft haben das Interesse der Branche weiter geweckt. Mit einer geschätzten jährlichen Produktionskapazität von 300.000 Fahrzeugen und einem Verkaufsziel von mehr als 10.000 Einheiten pro Monat für das erste Modell hat dieses Unternehmen das Potenzial, die Premium-Elektrofahrzeuglandschaft neu zu gestalten – solange es seine Versprechen halten kann.
Interessanterweise geht das Engagement von Huawei über die Bereitstellung modernster Technologiekomponenten hinaus. Das „Zhixuan“-Partnerschaftsmodell des Unternehmens bedeutet, dass es tief in den Entwicklungsprozess eingebettet ist und Hand in Hand mit BAIC arbeitet. Dieses Maß an Zusammenarbeit hat sich in der Vergangenheit als erfolgreich erwiesen, wie das beliebte Modell Arcfox α-S zeigt, das mit Huawei Inside-Lösungen aufwartet. Mit der neuen Marke können wir davon ausgehen, dass diese technologische Integration noch größere Ausmaße erreichen wird.
