La anticipación aumenta a medida que la nueva empresa conjunta de Huawei y BAIC se acerca a su lanzamiento. El dúo pretende revolucionar la escena de vehículos eléctricos premium de China con el debut de un elegante sedán ejecutivo, que se presentará en el próximo salón del automóvil de Beijing en abril. El evento bienal marca un bienvenido regreso después de que fuera cancelado en 2022 debido a la pandemia de COVID-19.
BAIC cuenta con una rica herencia automotriz, mientras que la destreza tecnológica de Huawei en conectividad, funciones inteligentes, software de vanguardia y ahora soluciones completas de tren motriz para vehículos eléctricos prometen elevar la experiencia de los vehículos eléctricos. Aunque esa es una hipérbole utilizada por cada fabricante que lanza un nuevo producto al mercado.
La nueva marca, que se rumorea que se llamará "Xiangjie", es una elección de palabras interesante: Xiang significa disfrutar o saborear, mientras que Jie generalmente se refiere a un reino o lujo. La combinación de dos palabras puede significar "Disfruta del Nuevo Mundo" o incluso "Disfruta del Lujo".
El muy esperado modelo debut, tentativamente llamado Jie Pai (también conocido como X4), será un sedán ejecutivo dirigido al mercado premium. Se rumorea que tiene un precio de entre 300.000 RMB y 500.000 RMB (alrededor de 35.640 € a 59.370 €), este llamativo vehículo eléctrico está diseñado para competir con las marcas de lujo establecidas. Los informes iniciales sugieren un interior espacioso y un diseño futurista, junto con una serie de funciones inteligentes impulsadas por la tecnología de Huawei.
BAIC BluePark, la división de vehículos eléctricos del Grupo BAIC, ha revelado que la marca Xiangjie no se limita a las fronteras de China. La compañía tiene planes ambiciosos para ampliar su alcance, con el objetivo de establecer para 2024 una red de distribución y servicio en Europa y Asia, un fuerte indicio de las aspiraciones globales. Es muy probable que cuando la nueva marca llegue a nuestras costas se llame STELATO.
Los valientes objetivos de producción de la asociación han despertado aún más el interés de la industria. Con una capacidad de producción anual estimada de 300.000 vehículos y un objetivo de ventas superior a las 10.000 unidades por mes para el primer modelo, esta empresa tiene el potencial de remodelar el panorama de los vehículos eléctricos premium, siempre y cuando pueda cumplir sus promesas.
Curiosamente, la participación de Huawei se extiende más allá del suministro de componentes tecnológicos de vanguardia. El modelo de asociación "Zhixuan" de la compañía significa que está profundamente arraigada en el proceso de desarrollo, trabajando de la mano con BAIC. Este nivel de colaboración ha demostrado ser exitoso en el pasado, como lo demuestra el popular modelo Arcfox α-S, que contaba con soluciones Huawei Inside. Con la nueva marca, podemos esperar que esta integración tecnológica alcance niveles aún mayores.
