L'anticipation grandit à mesure que la nouvelle coentreprise entre Huawei et BAIC se rapproche du lancement. Le duo vise à révolutionner la scène chinoise des véhicules électriques haut de gamme avec le lancement d'une berline exécutive élégante, qui devrait être dévoilée au prochain salon de l'auto de Pékin en avril. L’événement biennal marque un retour bienvenu après son annulation en 2022 en raison de la pandémie de COVID-19.
BAIC possède un riche héritage automobile, tandis que les prouesses technologiques de Huawei en matière de connectivité, de fonctionnalités intelligentes, de logiciels de pointe et désormais de solutions complètes de groupe motopropulseur pour véhicules électriques promettent d'améliorer l'expérience des véhicules électriques. Bien qu’il s’agisse d’une hyperbole utilisée par chaque fabricant qui lance un nouveau produit sur le marché.
La nouvelle marque, dont la rumeur dit qu'elle s'appellerait « Xiangjie », est un choix de mots intéressant : Xiang signifie apprécier ou savourer, tandis que Jie fait généralement référence à un royaume ou à un luxe. La combinaison de deux mots peut signifier « Profitez du nouveau monde » ou même « Profitez du luxe ».
Le premier modèle très attendu, provisoirement nommé Jie Pai (également connu sous le nom de X4), sera une berline exécutive ciblant le marché haut de gamme. Selon les rumeurs, son prix serait compris entre 300 000 et 500 000 RMB (environ 35 640 à 59 370 €), ce véhicule électrique accrocheur est conçu pour donner du fil à retordre aux marques de luxe établies. Les premiers rapports suggèrent un intérieur spacieux et un design futuriste, ainsi qu'une multitude de fonctionnalités intelligentes alimentées par la technologie de Huawei.
BAIC BluePark, la branche EV du groupe BAIC, a révélé que la marque Xiangjie ne se limite pas aux frontières chinoises. L’entreprise a des projets ambitieux pour étendre sa portée, avec un objectif d’établir d’ici 2024 un réseau de distribution et de services en Europe et en Asie – une indication forte de ses aspirations mondiales. Il est fort probable que lorsque la nouvelle marque arrivera sur nos côtes, elle s’appellera STELATO.
Les objectifs de production courageux du partenariat ont encore suscité l'intérêt de l'industrie. Avec une capacité de production annuelle estimée à 300 000 véhicules et un objectif de ventes supérieur à 10 000 unités par mois pour le premier modèle, cette entreprise a le potentiel de remodeler le paysage des véhicules électriques haut de gamme, à condition qu'elle puisse tenir ses promesses.
Il est intéressant de noter que l'implication de Huawei va au-delà de la fourniture de composants technologiques de pointe. Le modèle de partenariat « Zhixuan » de l'entreprise signifie qu'elle est profondément ancrée dans le processus de développement, travaillant main dans la main avec BAIC. Ce niveau de collaboration s'est avéré fructueux dans le passé, comme en témoigne le modèle populaire Arcfox α-S, doté des solutions Huawei Inside. Avec la nouvelle marque, nous pouvons nous attendre à ce que cette intégration technologique atteigne des sommets encore plus élevés.
