DS Automobiles hat gerade sein neuestes Flaggschiffmodell vorgestellt, den DS N°8, ein 100 % elektrisches SUV-Coupé. Der DS N°8 ist ein auffälliges Fahrzeug mit einem etwas seltsamen Namen und einem schlanken, aerodynamischen Design, das vom Konzeptauto DS Aero Sport Lounge inspiriert ist. Dieser Fokus auf aerodynamische Effizienz führt zu einem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24, was zu der beeindruckenden Reichweite des Fahrzeugs von bis zu 750 km im WLTP-Zyklus beiträgt. Noch beeindruckender ist, dass DS eine Autobahnreichweite von über 500 km angibt.
Der DS N°8 ist das erste Fahrzeug der Marke, das ausschließlich auf Elektroantrieb ausgelegt ist. Außerdem wird eine neue Namenskonvention eingeführt. Laut der offiziellen Pressemitteilung steht das „N“ für Eleganz und Zeitlosigkeit, und das „°“-Symbol erinnert an einen Diamanten und spiegelt die DNA der Marke wider. Das ist viel los in einem einfachen Namen.
Das Außendesign des DS N°8 ist ein Beweis für französischen Luxus. Mit einer Länge von 4,82 Metern, einer Breite von 1,90 Metern und einer Höhe von 1,58 Metern hat der N°8 eine souveräne Präsenz auf der Straße. Seine fließenden Linien und geformten Oberflächen verstärken seine optische Attraktivität und tragen geschickt zu seiner aerodynamischen Leistung bei.
Die Frontpartie verfügt über den innovativen beleuchteten DS Luminascreen-Kühlergrill und dreimodulige Scheinwerfer mit einem markanten Clous de Paris-Muster. Die in den Stoßfänger integrierten V-förmigen DS Lightblade-Tagfahrleuchten betonen die Breite des Fahrzeugs. Aber das ist noch nicht das Ende der ausgefallenen Namen für Fahrzeugteile.
Am Heck sorgen die vertikalen LIGHT BLADE-Rückleuchten (nicht identisch mit den vorderen Lightblade-Artikeln) für eine einzigartige Signatur. Die erweiterte zweifarbige Lackierung mit einem tiefschwarzen Dach, das sich bis zur Motorhaube und dem Kühlergrill erstreckt, verleiht einen Hauch von Raffinesse und ist eine Hommage an die klassischen französischen Karosseriebautechniken.
Der Innenraum des DS N°8 ist im Wesentlichen eine lange Liste von Elementen, die für Komfort und Ruhe stehen. Hochwertige Materialien, darunter gebürstetes Aluminium und Nappaleder, sind überall im Innenraum zu finden, während sich fortschrittliche Technologie nahtlos in das Design integriert.
Das zurückgeschobene Armaturenbrett vermittelt ein Gefühl von Weite und Ruhe. Die Clous de Paris-Prägung auf dem Lenkrad und den Lüftungsschlitzen sowie Perlmuttnähte auf dem Armaturenbrett und den Armlehnen tragen zum luxuriösen Gefühl bei. Die innovativen vertikalen Lichtsignaturen von Inner Lightblade beleuchten die Türgriffe und machen ihre langweilige Funktion zu einem futuristischen Erlebnis.
Die Sitze versprechen Komfort mit hochdichtem Schaumstoff und verstellbaren Seitenwangen. Die Vordersitze sind beheizt, gekühlt und mit einer Massagefunktion ausgestattet. Die Fondpassagiere genießen reichlich Bein- und Kopffreiheit, da die Sitze in einem bequemen 30-Grad-Winkel geneigt sind.
Der Fahrer erhält ein 10,25 Zoll großes Instrumentendisplay mit dynamischen „Digital ART“-Inhalten und ein neues X-förmiges Lenkrad. Ein zentraler 16-Zoll-Touchscreen bietet Zugriff auf das DS Iris System 2.0, das per Sprache oder Berührung gesteuert werden kann.
Der DS N°8 basiert auf der STLA Medium-Plattform der Stellantis Group, die für die Aufnahme eines großen Batteriepakets mit einer Kapazität von bis zu 97,2 kWh optimiert wurde. Käufer haben die Wahl zwischen drei elektrischen Antriebssträngen: FWD mit 230 PS (260 PS mit temporärem Boost) und einer 74-kWh-Batterie, FWD Long Range mit 245 PS (280 PS mit temporärem Boost) und einer 97,2-kWh-Batterie und schließlich AWD Long Range mit 350 PS (375 PS mit temporärem Boost) und einer 97,2-kWh-Batterie.
Das AWD-Long-Range-Modell sprintet von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden, während die FWD-Versionen den gleichen Sprint in 7,7/7,8 Sekunden erreichen. Bei allen Versionen ist die Höchstgeschwindigkeit auf 190 km/h begrenzt. Der DS N°8 unterstützt Schnellladen mit bis zu 160 kW und ermöglicht so eine Aufladung von 20 % auf 80 % in nur 27 Minuten. Ein 11-kW-Onboard-AC-Ladegerät ist Standard, eine 22-kW-Option folgt später.
Der DS N°8 ist mit der neuesten Technologie ausgestattet, die für mehr Komfort, Sicherheit und Bequemlichkeit sorgt. Ein kameragesteuertes aktives Federungssystem passt sich in Echtzeit an die Straßenbedingungen an und sorgt für eine sanfte und komfortable Fahrt. Ein Augmented-Reality-Head-up-Display projiziert wichtige Informationen auf die Windschutzscheibe. Ein Infrarotkamerasystem erkennt Fußgänger und Tiere bei schlechten Lichtverhältnissen. Intelligente Scheinwerfer passen sich den Fahrbedingungen an und verhindern, dass andere Fahrer geblendet werden. Und natürlich gibt es eine ganze Reihe fortschrittlicher ADAS-Funktionen mit dem üblichen Spurhalteassistenten, automatischem Einparken, Spurwechsel und mehr.
Der DS N°8 bietet eine umfassende Suite vernetzter Dienste, darunter ein leistungsstarkes und intuitives Infotainmentsystem mit Sprachsteuerung, Smartphone-Integration und vernetzter Navigation. Wesentliche Dienste wie SOS & ASSISTANCE, Fernwartung und Over-the-Air-Updates sind ebenfalls enthalten. Das optionale Connect Plus-Paket bietet erweiterte Funktionen wie EV-Routing im Auto, Batterievorkonditionierung und Plug & Charge-Funktionalität.
Mit seiner Kombination aus markantem Design, fortschrittlicher Technologie und beeindruckender Reichweite sticht der DS N°8 definitiv aus dem geschäftigen Markt für Elektrofahrzeuge heraus. Es stellt eine interessante Alternative für Käufer dar, die ein luxuriöses und effizientes Elektrofahrzeug suchen, das keine Kompromisse bei Stil und Leistung eingeht. Der DS N°8 wird voraussichtlich Mitte 2025 in Europa auf den Markt kommen. Die Preise beginnen bei knapp 60.000 Euro für das FWD-Modell, 65.000 Euro für die FWD-Long-Range-Version und 85.000 Euro für die Spitzenausstattung AWD LR.
