DS Automobiles vient de dévoiler son nouveau modèle phare, le DS N°8, un SUV coupé 100 % électrique. La DS N°8 est un véhicule marquant au nom un peu étrange et au design épuré et aérodynamique inspiré du concept-car DS Aero Sport Lounge. Cet accent mis sur l'efficacité aérodynamique se traduit par un faible coefficient de traînée de 0,24, contribuant à l'autonomie impressionnante du véhicule pouvant atteindre 750 km sur le cycle WLTP. Plus impressionnant encore, DS revendique une autonomie sur autoroute de plus de 500 km.
La DS N°8 est le premier véhicule de la marque conçu exclusivement pour l'électrique. Il introduit également une nouvelle convention de dénomination. Selon le communiqué officiel, le « N » signifie élégance et intemporalité, et le symbole « ° » rappelle un diamant, reflétant l'ADN de la marque. Il se passe beaucoup de choses dans un simple nom.
Le design extérieur de la DS N°8 témoigne du luxe à la française. Mesurant 4,82 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,58 mètre de haut, la N°8 impose une présence imposante sur la route. Ses lignes fluides et ses surfaces sculptées rehaussent son attrait visuel et contribuent astucieusement à ses performances aérodynamiques.
La partie avant présente la calandre éclairée innovante DS Luminascreen et des phares à trois modules avec un motif distinctif Clous de Paris. Les feux diurnes DS Lightblade en forme de V, intégrés au pare-chocs, accentuent la largeur du véhicule. Mais ce n’est pas la fin des noms fantaisistes pour les pièces automobiles.
À l’arrière, les feux arrière verticaux LIGHT BLADE (différents des éléments Lightblade avant) apportent une signature unique. La peinture bicolore étendue, avec un toit noir profond s'étendant sur le capot et la calandre, ajoute une touche de sophistication et rend hommage aux techniques classiques de la carrosserie française.
L'intérieur de la DS N°8 est essentiellement une longue liste d'éléments synonymes de confort et de tranquillité. Des matériaux de haute qualité, notamment de l'aluminium brossé et du cuir Nappa, sont présents dans tout l'habitacle, tandis que la technologie de pointe s'intègre parfaitement au design.
Le tableau de bord repoussé crée une sensation d’espace et de sérénité. Le gaufrage Clous de Paris sur le volant et les bouches d'aération, ainsi que les coutures perlées sur le tableau de bord et les accoudoirs, ajoutent à l'ambiance luxueuse. Les signatures lumineuses verticales innovantes Inner Lightblade illuminent les poignées de porte et élèvent leur fonction ennuyeuse au rang d’expérience futuriste.
Les sièges promettent du confort, avec des mousses haute densité et des traversins latéraux réglables. Les sièges avant sont chauffants, refroidis et équipés d'une fonction de massage. Les passagers arrière bénéficient d’un espace suffisant pour les jambes et la tête, avec des sièges inclinés à un angle confortable de 30 degrés.
Le conducteur dispose d'un écran d'instruments de 10,25 pouces avec un contenu dynamique « Digital ART » et d'un nouveau volant en forme de X. Un écran tactile central de 16 pouces permet d'accéder au DS Iris System 2.0, contrôlable vocalement ou tactilement.
Le DS N°8 est construit sur la plateforme STLA Medium du Groupe Stellantis, qui a été optimisée pour accueillir un gros pack batterie d'une capacité allant jusqu'à 97,2 kWh. Les acheteurs auront le choix entre trois groupes motopropulseurs électriques : FWD avec 230 ch (260 ch avec boost temporaire) et une batterie de 74 kWh, FWD Long Range avec 245 ch (280 ch avec boost temporaire) et une batterie de 97,2 kWh, et enfin, AWD Long Range avec 350 ch (375 ch avec boost temporaire) et une batterie de 97,2 kWh.
Le modèle AWD Long Range sprinte de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, tandis que les versions FWD réalisent le même sprint en 7,7/7,8 secondes. Toutes les versions ont une vitesse de pointe limitée à 190 km/h. Le DS N°8 prend en charge la charge rapide jusqu'à 160 kW, permettant une charge de 20 à 80 % en seulement 27 minutes. Un chargeur CA intégré de 11 kW est standard, avec une option de 22 kW à venir plus tard.
La DS N°8 est dotée des dernières technologies conçues pour améliorer le confort, la sécurité et la commodité. Un système de suspension active contrôlé par caméra s'adapte aux conditions routières en temps réel pour une conduite douce et confortable. Un affichage tête haute en réalité augmentée projette les informations essentielles sur le pare-brise. Un système de caméra infrarouge détecte les piétons et les animaux dans des conditions de faible luminosité. Les phares intelligents s'adaptent aux conditions de conduite et évitent d'éblouir les autres conducteurs. Et bien sûr, il existe une suite complète de fonctionnalités ADAS avancées avec l’assistance habituelle au maintien de voie, le stationnement automatique, le changement de voie et bien plus encore.
La DS N°8 propose une suite complète de services connectés, dont un système d'infodivertissement puissant et intuitif avec commande vocale, intégration smartphone et navigation connectée. Des services essentiels tels que SOS & ASSISTANCE, la maintenance à distance et les mises à jour en direct sont également inclus. Le pack Connect Plus en option offre des fonctionnalités avancées telles que le routage EV embarqué, le préconditionnement de la batterie et la fonctionnalité Plug & Charge.
Avec sa combinaison d'un design saisissant, d'une technologie de pointe et d'une autonomie impressionnante, la DS N°8 se démarque définitivement sur le marché très actif des véhicules électriques. Il représente une alternative intéressante pour les acheteurs à la recherche d’un véhicule électrique luxueux et efficace qui ne fait aucun compromis sur le style ou les performances. La DS N°8 devrait être lancée en Europe mi-2025 avec des prix commençant à un peu moins de 60 000 € pour le modèle FWD, 65 000 € pour la version FWD Long Range et 85 000 € pour la version haut de gamme AWD LR.
